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单选题
列车在任何车站停站时分比计划增加()秒以上时,车站、司机要及时向行调报告原因。
A

30

B

60

C

90

D

120


参考答案

参考解析
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考题 根据新《调规》,车站向铁路局调度报告的内容有哪些?() A.车站在所有列车到、开或通过后,及时报告向铁路局调度车次、时分B.机车及股道占用情况C.因特殊原因,临时造成旅客积压,不能及时输送D.车站有关工种人员每3小时向铁路局所属工种调度上报规定内容

考题 列车因故在站间停车需要退行时,司机必须及时报告行调,在得到行调的()后方可退行。行调应及时通知有关车站。

考题 当列车在车站停站时间增晚()及以上时,车站应及时向行调报告原因。 A.20sB.30sC.35sD.40s

考题 列车在两相邻车站之间的运行时间标准称为()。A、区间运行时分B、列车停站时分C、列车折返时分D、列车周转时分

考题 客车在任何车站停站时分增晚()以上时,车站要向行调报告原因。A、60秒B、90秒C、120秒D、30秒

考题 列车因故在区间停车,需要退行回车站时,司机必须报告行调。

考题 客车在任何车站停站时分增晚()s以上时,车站要向行调报告原因。A、15B、30C、45D、60

考题 当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时,车站应及时向行调报告原因。

考题 当列车在车站停站时间增晚60S及以上时,车站应及时向行调报告原因。

考题 关于车站报点的规定,正确的是()A、当ATS能正常监控列车运行位置时,各站不必向行调报点B、临时加开列车时,车站不向行调报点C、临时加开列车时,车站需记录列车到发点并向接车站报发点D、行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线设备集中站向行调报点

考题 当列车在车站停站时间增晚()秒及以上时,车站、司机应及时向行车调度员报告原因。

考题 客车在车站的停站时分增晚()以上时,车站要向行调报告原因;当发生意外事件时向行调报告,同时填写《行车日志》并记录好相关情况。A、10秒;B、20秒;C、30秒;D、60秒。

考题 提出列车运行图实行期间区段客流密度计划,旅客列车编组计划,停站次数,停车站名,停站时分标准及旅客列车方案责任部门是()。A、车辆B、运输C、机务D、工务

考题 关于车站报点的规定说法正确的是()。A、当ATS能正常监控列车位置时,各站不必向行调报点;临时加开列车时,车站不向行调报点但需向邻站报开车点B、电话闭塞法组织行车时:设备集中站向行调报点;局部联锁故障时,故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点,启动闭塞法后站台有车的闭塞车站向行调报首列车发点C、行调根据车站报点铺画运行图D、当列车在车站停站时间增晚30s及以上时,车站应及时向行调报告原因

考题 当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。

考题 行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站,确认()后,及时向相关车站通报列车位置,车站值班员应根据行调通报、《列车运行图车站计划表》对站内及相邻车站列车车次、顺序进行认真核对确认,如列车位置有误,应立即向行调反馈。

考题 判断题当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时,车站应及时向行调报告原因。A 对B 错

考题 填空题当列车在车站停站时间增晚()秒及以上时,车站、司机应及时向行车调度员报告原因。

考题 单选题客车在车站的停站时分增晚()以上时,车站要向行调报告原因;当发生意外事件时向行调报告,同时填写《行车日志》并记录好相关情况。A 10秒;B 20秒;C 30秒;D 60秒。

考题 单选题客车在任何车站停站时分增晚()s以上时,车站要向行调报告原因。A 15B 30C 45D 60

考题 单选题客车在任何车站停站时分增晚()以上时,车站要向行调报告原因。A 60秒B 90秒C 120秒D 30秒

考题 单选题列车在两相邻车站之间的运行时间标准称为()。A 区间运行时分B 列车停站时分C 列车折返时分D 列车周转时分

考题 填空题行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站,确认()后,及时向相关车站通报列车位置,车站值班员应根据行调通报、《列车运行图车站计划表》对站内及相邻车站列车车次、顺序进行认真核对确认,如列车位置有误,应立即向行调反馈。

考题 判断题列车由区间退回发车站时,由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据;并须及时向行调报告。A 对B 错

考题 填空题列车由站间的途中退回发车站时,由()发出电话记录号码作为()的依据;并须及时向行调报告。

考题 填空题列车因故在站间停车需要退行时,司机必须及时报告行调,在得到行调的()后方可退行。行调应及时通知有关车站。

考题 判断题当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。A 对B 错