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单选题
船舶主机最大油量限制起作用的条件是（）。
A
车钟设定值大于最大油量设定值
B
车钟设定值小于最大油量设定值
C
调速器输出值大于最大油量设定值
D
调速器输出值小于最大油量设定值
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考题
船舶加速时间受主机操纵系统对燃油的控制和操作方法的影响,对全制式调速器的主机,因为具有(),除了受手柄推出的速度影响,还受调速性能的影响。A
、自动加速程序B、给定转速和供油量限制系统C、供油量限制系统D、给定转速
考题
在AC-4主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是（） ①车令设定转速在临界转速区内 ②车令转速大于轮机长设定的最大转速 ③主机在高负荷下加速，程序负荷起作用 ④加速速率限制起作用 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥增压空气压力限制起作用A、①②③④B、①②⑤C、③④⑤D、①②③⑤
考题
单选题下列关于主机增压空气压力限制的描述中，正确的是（）。A
主机扫气压力越大，主机的加油量越大B
主机扫气压力越大，允许的主机最大加油量越大C
主机的加油量越大，允许的主机最大扫气压力越大D
扫气压力为0，允许的主机最大加油量为0
考题
单选题主机增压空气压力限制特性的斜率与主机不匹配会发生（）。A
斜率偏小时，主机起动粗暴B
斜率偏小时，主机加速过程加快C
斜率偏大时，主机加速过程中出现冒黑烟D
斜率偏大时，主机最大油量限制增大
考题
单选题在关于船舶转矩限制环节输入信号和输出信号的描述中，正确的是（）。A
主机转矩为输入信号，主机喷油量为输出信号B
主机喷油量为输入信号，主机转矩为输出信号C
主机设定转速为输入信号，主机喷油量为输出信号D
主机喷油量为输入信号，主机设定转速为输出信号
考题
单选题在主机遥控中，主机增压空气压力限制是指（）。A
每个扫气压力下对应一个允许的主机最大加油量，扫气压力越大，允许的最大加油量越大B
每个扫气压力下对应一个允许的主机最大加油量，扫气压力越大，允许的最大加油量越小C
每个主机加油量下对应一个允许的最大扫气压力，加油量越大，允许的最大扫气压力越大D
每个主机加油量下对应一个允许的最大扫气压力，加油量越大，允许的最大扫气压力越小
考题
单选题对于主机遥控系统的增压空气限制环节，正确的认识是（）。A
随着转速的增加，增压空气限制环节的限制值也增加B
随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值增加C
随着增压空气压力的增加，主机的供油量增加D
随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值减小
考题
单选题船舶加速时间受主机操纵系统对燃油的控制和操作方法的影响，对全制式调速器的主机，因为具有（），除了受手柄推出的速度影响，还受调速性能的影响。A
自动加速程序B
给定转速和供油量限制系统C
供油量限制系统D
给定转速
考题
单选题在电动型主机遥控系统中，轮机长最大转速限制是用（）方法实现的，在（）情况下起作用。A
限制最大增压空气压力；按应急操纵按钮B
用调压阀设定一个最大转速油量；不按应急操纵按钮C
用电位器设定最大转速信号；车钟手柄设定转速大于电位器设定值D
用电阻电容组成惯性环节；在港内全速以下加速
考题
单选题主机遥控系统的负荷限制功能包括（）。 ①转矩的限制 ②最低稳定转速油量的限制 ③最大油量的限制 ④起动油量的设置 ⑤增压空气压力限制 ⑥临界转速自动回避油量的限制A
①②③④B
①③④⑤C
②③④⑤D
①③④⑥
考题
单选题船舶加速过程中主机的正确操纵，应该是（）。 ①缓慢加大供油量； ②保持供油量不变； ③主机转速、船的航速成比例地增大； ④主机转速不变，航速增大。A
①④B
①③C
②③D
②④
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