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单选题
船舶顶浪航行时,波浪冲击力大、纵摇剧烈,首先应考虑调整()再考虑调整。
A
航速/航向
B
航向/航速
C
航速/车速
D
车速/航速
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
船舶在大风浪中快速顶浪行驶,波浪对船首的冲击力大,下列说法正确的是( )。
A、船首面积越大,波浪的冲击力也越小B、V形船首比U形船首遭受冲击的次数多,强度也大C、改变船速可以调整船舶的纵摇D、一般以加速为宜
考题
单选题在波浪中航行时,视风浪情况,可采取(),避免船舶处于纵谐摇的存在和持续的状态,以减轻对船体纵强度的损伤。A
改变航向和滞航B
变换航速和滞航C
滞航和中途卸货D
改变航向和变换航速
考题
单选题船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A
偏顶浪作∞形航法B
偏顶浪作S形航法C
偏顶浪作Z形航法D
直线航法
考题
单选题船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪周期τ的比值,当Tθ=10s,τ=8s时,则:()A
船舶横摇快,甲板上浪多B
船舶横摇慢,甲板上浪少C
船舶横摇慢,甲板上浪多D
船舶横摇快,甲板上浪少
考题
单选题船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期:()A
船舶自由纵摇周期越大,纵摇摆幅越大B
船舶与波浪的遭遇周期越大,纵摇摆幅越大C
船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大,纵摇摆幅越大D
船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小,纵摇摆幅越大
考题
单选题船舶在波浪中()剧烈时,不但会危及人员、设备、货物和船舶的安全,严重时还会发生谐摇而使船舶倾覆;则需要采取减摇措施,避免谐摇的产生。从船舶操纵角度出发,减摇措施包括调整船舶自由横摇周期和遭遇周期。A
横摇B
纵摇C
横荡D
纵荡
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