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填空题
煨制弯管时,弯管管壁有可能产生()变形、()变形和()变形三种变形。

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考题 柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的( ),在反复荷载作用下产生累积变形。A.抗弯强度很小,弯沉变形很大B.抗弯强度小,弯沉变形较大C.抗弯强度较小,弯沉变形较大D.抗弯强度很大,弯沉变形很小

考题 铜及铜合金管煨弯时尽量采用热弯,以免变形过大。( )此题为判断题(对,错)。

考题 弯管时采用不同弯曲方法的目的都是设法减小弯管的截面和管壁的()。 A.椭圆度B.变形量C.回弹量D.受力程度

考题 柔性路面在荷载作用下产生的(),在反复荷载作用下产生累积变形。 A.抗弯强度很小,弯沉变形很大 B.抗弯强度小,弯沉变形较大 C.抗弯强度较小,弯沉变形较大 D.抗弯强度很大,弯沉变形很小

考题 沥青混凝土路面在荷载作用下产生的( ),在反复荷载作用下产生累积变形。 A.抗弯强度很小,弯沉变形很小 B.抗弯强度小,弯沉变形较大 C.抗弯强度较大,弯沉变形较大 D.抗弯强度很大,弯沉变形很小

考题 目前在一般现场弯管时,在弯曲变形断面椭圆度要求不太严格的情况下,采用无芯弯管往往不安装反变形装置,对不对?

考题 柔性路面在荷载作用下产生的变形与强度的特点是()。A、弯沉变形小,抗弯强度大B、弯沉变形小,抗弯强度小C、弯沉变形大,抗弯强度大D、弯沉变形大,抗弯强度小

考题 无芯弯管是在弯管机上采用反变形为控制管子断面变形的。

考题 弯管时采用不同弯曲方法的目的都是设法减小弯管的截面和管壁的()。A、椭圆度B、变形量C、回弹量D、受力程度

考题 U形管弯制时都要求灌砂,填实后塞紧,防止变形。

考题 在普通弯管机上弯管,为改善弯头横截面的圆度,一般采用有芯弯、反变形法和()三种方法。

考题 弯管时在管内填砂子是为了尽可能减小管子的压缩变形。

考题 弯管进程中除管子产生()变形外,还存在一定的()变形.

考题 弯管方法有()。A、煨制弯管B、冲压弯管C、焊接弯管D、以上三种

考题 煨制弯管时,弯管管壁有可能产生()变形、()变形和()变形三种变形。

考题 铜及铜合金管煨弯时尽量采用热弯,以免变形过大。

考题 在用电动弯管机弯管时,使用的弯管导板和压紧模必须与被弯管子的()相符,以避免管子产生不允许的变形。A、外径B、内径C、中径D、长径

考题 柔性路面在荷载作用下产生的(),在反复荷载作用下产生累积变形。A、抗弯强度很小,弯沉变形很大B、抗弯强度小,弯沉变形较大C、抗弯强度较小,弯沉变形较大D、抗弯强度很大,弯沉变形很小

考题 冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生()时,对产生裂缝的抵抗能力。冷弯试验是测定钢筋在常温下承受弯曲变形能力的试验。A、弹性变形B、塑性变形C、机械变形D、冷弯变形

考题 冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生()时,对产生裂缝的抵抗能力。A、弹性变形B、塑性变形C、机械变形D、冷弯变形

考题 填空题弯管进程中除管子产生()变形外,还存在一定的()变形.

考题 单选题冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生()时,对产生裂缝的抵抗能力。A 弹性变形B 塑性变形C 机械变形D 冷弯变形

考题 单选题在荷载作用下()是柔性路面。A 具有较小的变形和较高的抗弯拉强度B 产生弯沉变形较大,抗弯拉强度较低C 具有较小的变形和较低的抗弯拉强度D 产生弯沉变形较大,抗弯拉强度较高

考题 单选题柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的()在反复荷载作用下产生累积变形。A 抗弯强度很小弯沉变形很大B 抗弯强度小弯沉变形较大C 抗弯强度较小弯沉变形较大

考题 单选题冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生()时,对产生裂缝的抵抗能力。冷弯试验是测定钢筋在常温下承受弯曲变形能力的试验。A 弹性变形B 塑性变形C 机械变形D 冷弯变形

考题 单选题柔性路面在荷载作用下产生的变形与强度的特点是()。A 弯沉变形小,抗弯强度大B 弯沉变形小,抗弯强度小C 弯沉变形大,抗弯强度大D 弯沉变形大,抗弯强度小

考题 判断题铜及铜合金管煨弯时尽量采用热弯,以免变形过大。A 对B 错