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判断题
大闸手柄“紧急”位制动缸风压在4s内升至400kPa,最高风压为450kPa。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 电空位操作,当大闸手柄置于制动位时,机车制动缸的压力为()。

考题 120型控制阀紧急二段阀跃上试验时,要求制动缸压力上升呈()A、迅速上升至120~160Kpa,然后缓慢升至400Kpa;B、迅速上升至400Kpa;C、缓慢上升至400Kpa;D、缓慢上升至160Kpa。

考题 小闸全制动时,制动缸最高压力为()。A、360kPAB、340—380kPAC、450kPA

考题 将总风缸风压打到600Kpa以上,自动制动阀手柄置(),观察列车管风压应到500Kpa,同时制动缸风压为0。A、保压位B、制动位C、缓解位

考题 自动制动手柄(大闸)上的过充位、单独制动手柄(小闸)上的缓解位以及紧急制动都标为()色。

考题 大闸手柄“中立”位均衡风缸风压泄漏每分钟下降不大于10kPa。

考题 大闸手柄“紧急”位制动缸风压在4s内升至400kPa,最高风压为450kPa。

考题 大闸手柄“过充”位均衡风缸风压超过规定风压30~40kPa。

考题 列车管风压在大闸紧急制动位时,3秒钟降为零。()

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄置紧急制动位,制动缸的压力达到450kPa,其升压时间为5~7s。

考题 大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa,松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。

考题 大闸手柄“制动”位制动缸风压7~9.5s升至400kPa~435kPa。

考题 制动单机试验,自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位,列车管的空气压力应在3S内降至零;制动缸压力由零升至420~450Kpa的时间不应超过7S。

考题 CCBⅡ型制动机独立制动手柄置“全制”位,制动缸压力从0上升至270kpa的时间为()S。A、1.5-3B、5S以内C、4S以内

考题 制动系统充满风后,拉紧急制动阀施行紧急制动,制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于()。A、6sB、7sC、8sD、9s

考题 (列车管定压为500kPa)电空控制器在“紧急”位时制动缸压力升至400kPa的时间应:()A、≤3sB、≤4sC、≤5sD、≤6s

考题 判断题大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa,松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。A 对B 错

考题 判断题JZ-7型空气制动机自阀手柄置紧急制动位,制动缸的压力达到450kPa,其升压时间为5~7s。A 对B 错

考题 单选题将总风缸风压打到600Kpa以上,自动制动阀手柄置(),观察列车管风压应到500Kpa,同时制动缸风压为0。A 保压位B 制动位C 缓解位

考题 单选题(列车管定压为500kPa)电空控制器在“紧急”位时制动缸压力升至400kPa的时间应:()A ≤3sB ≤4sC ≤5sD ≤6s

考题 判断题大闸手柄“制动”位制动缸风压7~9.5s升至400kPa~435kPa。A 对B 错

考题 填空题自动制动手柄(大闸)上的过充位、单独制动手柄(小闸)上的缓解位以及紧急制动都标为()色。

考题 判断题大闸手柄“过充”位均衡风缸风压超过规定风压30~40kPa。A 对B 错

考题 填空题电空位操作,当大闸手柄置于制动位时,机车制动缸的压力为()。

考题 判断题大闸手柄“中立”位均衡风缸风压泄漏每分钟下降不大于10kPa。A 对B 错

考题 判断题列车管风压在大闸紧急制动位时,3秒钟降为零。()A 对B 错

考题 判断题制动单机试验,自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位,列车管的空气压力应在3S内降至零;制动缸压力由零升至420~450Kpa的时间不应超过7S。A 对B 错