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（列车管定压为500kPa）电空控制器在“紧急”位时制动缸压力升至400kPa的时间应：（）

  • A、≤3s
  • B、≤4s
  • C、≤5s
  • D、≤6s

参考答案

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考题 “电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为：一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位，二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。
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考题 试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动缸压力单缓到零的原因及处理？
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考题 列车管定压为500kpa时，列车管减压140kpa，制动缸压力应为（）。A、240—260kpaB、280—340kpaC、340—360kpaD、420—450kpa
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考题 （列车管定压为500kPa）电空控制器在“紧急”位时列车管压力由定压排至零的时间应：（）A、≤3sB、≤4sC、≤5sD、≤6s
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考题 电空控制器在“紧急”位时，列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。
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考题 电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，（，（），（）
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考题 当电空制动控制器手把在“过充位”时，（）得电，可使制动管的充气压力高出规定压力（）。
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考题 如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
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考题 电空位操纵电空控制器置“紧急”位，空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后，移回运转位，以下说法正确的有：（）A、制动缸压力应缓慢回升B、列车管压力不得回升C、均衡风缸压力不得回升D、分配阀容积室的压力应缓慢回升
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考题 当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力（）kPa。
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考题 制动管定压为500kPa时，电空位状态下，若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，则机车制动缸上升的最高压力应为（）kPa。A、340～380B、400～435C、450D、500或600
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考题 单选题电空制动控制器手把在“过充位”时，使列车管的充气可高出规定压力（）kPa。A 10～20B 20～30C 30～40D 40～50
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考题 单选题制动管定压为500kPa时，电空位状态下，若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，则机车制动缸上升的最高压力应为（）kPa。A 340～380B 400～435C 450D 500或600
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考题 单选题（列车管定压为500kPa）电空控制器在“紧急”位时列车管压力由定压排至零的时间应：（）A ≤3sB ≤4sC ≤5sD ≤6s
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考题 判断题“电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为：一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位，二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。A 对B 错
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考题 填空题当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力（）kPa。
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考题 单选题（列车管定压为500kPa）电空控制器在“紧急”位时制动缸压力升至400kPa的时间应：（）A ≤3sB ≤4sC ≤5sD ≤6s
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考题 单选题DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）s。A 2B 3C 4D 5
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考题 填空题捣固车列车管定压500KPa，常用全制动时制动缸最高压力是（）
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