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单选题
不能根据雾号来确定来船的方位和距离的原因是()
A
声波在雾中传播会发生异常的折射
B
声波受风向、风力和环境的影响
C
A、B都是
D
A、B均错
参考答案
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解析:
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考题
下列哪些船舶应将航速减到能维持航向的最小速度?________①与正横前的来船不能避免碰撞危险时;②听到正横前来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险时;③与正横前的来船不能避免紧迫局面时;④当与正横前的来船不能避免紧迫危险时。A.①-④B.②-④C.③⑤D.②③
考题
使用方位与距离变化表估算来船DCPA,应当()。①系统观测来船回波方位、距离变化;②本船保持航向航速稳定;③确定来船在观测期间没有采取行动;④不能替代雷达标绘A.①B.①②C.①②③D.①②③④
考题
下列哪些船舶应当将航速降到能维持航向操纵的最低速度:A.当听到来船的雾号,且不能避免碰撞危险时B.当听到来船的雾号,但未确定是否存在碰撞危险时C.当听到来船的雾号,且不能避免紧迫局面时D.B和C
考题
下列哪些船舶应当将航速降到能维持航向操纵的最低速度:()A、当听到来船的雾号不能避免碰撞危险时B、当听到来船的雾号,但未确定是否存在碰撞危险时C、当听到来船的雾号,不能避免紧迫局面时D、B和C
考题
下列哪些船舶应将航速减到维持航向操纵的最低速度?()A、当听到来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险B、当听到来船的雾号,但已判定存在碰撞危险C、当与来船不能避免紧迫局面时D、A与C对
考题
当前方有船接近时,驾驶员的以下哪些行为属于正规了望?()①看到了来船;②看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离;③看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离;④有疑问时用VHF与对方进行了沟通。A、①~④B、②~④C、③、④D、①~③
考题
单选题在雾航中,一船听到来船的雾号,但对来船船位尚未确定时,应采取以下何种行动?()A
应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度B
判断是否存在碰撞危险C
继续鸣放雾号D
A、B、C均对
考题
单选题下列哪些船舶应当将航速降到能维持航向操纵的最低速度:()。A
当听到来船的雾号,且不能避免碰撞危险时B
当听到来船的雾号,但未确定是否存在碰撞危险时C
当听到来船的雾号,且不能避免紧迫局面时D
B和C
考题
单选题在能见度不良的水域中,你驾驶的机动船在雷达发现前方一来船罗经方位不变,距离逐渐缩小,并听到他船鸣放一长二短雾号,但尚未看见来船,此时:()A
你船为让路船B
他船为让路船C
两船负有同等的避让责任和义务D
你船应及早地采取避让行动
考题
单选题就以下所列各项,哪些属于正规了望?()Ⅰ、看到了来船;Ⅱ、看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离;Ⅲ、看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离;Ⅳ、有疑问时用VHF与对方进行了沟通;Ⅴ、看到来船后将注意力集中于“来船是否致有构成碰撞危险”这一事件;Ⅵ、看到来船后利用望远镜、雷达等注视来船的动态。A
Ⅰ~ⅥB
Ⅱ~ⅥC
Ⅲ~ⅥD
Ⅱ~Ⅳ,Ⅵ
考题
单选题不能根据雾号确定来船的方位和距离的原因是:() Ⅰ、声波在雾中传播会发生异常折射 Ⅱ、声波会受风向风力的影响 Ⅲ、雾号不能作为判断碰撞危险的观测资料A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
Ⅰ、ⅡC
ⅡD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题在能见度不良的水域中航行,下列哪些船舶应将航速减到能维持其航向的最小速度?() Ⅰ、与正横前的来船不能避免碰撞危险时; Ⅱ、听到正横前来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险时; Ⅲ、雷达上发现与正横前的来船不能避免紧迫局面时; Ⅳ、当与正横前的来船不能避免紧迫危险时A
Ⅰ~ⅣB
Ⅱ~ⅣC
Ⅲ、ⅣD
Ⅱ、Ⅲ
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