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单选题
制动缸行程的调整,D2、D2G型车通过调整下拉杆组成的长短的的变化调整制动缸的行程长短,将下拉杆组成变长时,制动缸行程变短。反之则变长,但下拉杆组组成的最大调整长度不大于()mm;(长大货物车)
A
880
B
900
C
920
D
940
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考题
制动缸行程的调整,D2、D2G型车通过调整下拉杆组成的长短的的变化调整制动缸的行程长短,将下拉杆组成变长时,制动缸行程变短。反之则变长,但下拉杆组组成的最大调整长度不大于940mm。
A.800mmB.900mmC.940mmD.1000mm
考题
制动缸行程的调整,D2、D2G型车通过调整下拉杆组成的长短的的变化调整制动缸的行程长短,将下拉杆组成变长时,制动缸行程变短。反之则变长,但下拉杆组组成的最大调整长度不大于()mm。(长大货物车)
A.880B.900C.920D.940
考题
闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。
A、自动调整制动缸活塞行程B、自动控制制动缸活塞行程C、自动调整扛杆距离D、自动调整拉杆距离
考题
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考题
STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()。A、控制杆头与调整器的间距A值的大小B、制动缸活塞行程大小C、对车辆各拉杆长度的调整控制D、调整器体的转动位置
考题
单选题轨道车在运用过程中,制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化,司机需定期()进行调整。A
制动缸活塞行程B
制动主管压力C
制动缸压力
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