考题
分配阀均衡部是通过()的充排气来控制制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解、保压的目的。
考题
上海地铁列车的PC7Y/F型单元制动机可以通过拔出定位销进行停车制动（）。A、自动缓解B、手动缓解C、自动制动D、手动制动
考题
除ＤＤＵ显示外司机还可以通过什么了解制动施加缓解的状况？
考题
机车产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解。
考题
惩罚制动可以通过（）来缓解。A、自动制动手柄B、单独制动手柄C、司控器
考题
速度控制的自动制动只能（）通过实现，它不能施加直接制动或间接制动。A、惩罚制动B、电制动C、紧急制动D、全制动
考题
备用制动系统启用后，可通过控制（）的压力，来实现列车的制动和缓解功能。A、列车管B、制动管C、辅助空压机D、主风管
考题
DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。
考题
如果发现报警时处理方法：确认机车制动机是（）制动时，在牵引条件允许缓解机车制动时可通过缓解制动消除报警，在牵引条件不允许缓解机车制动时可以维持运行。A、非正常B、正常C、异常
考题
分配阀均衡部是通过（）充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。
考题
CCB II抑制位是故障解除位，在有惩罚制动的时候，通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。
考题
JZ-7型空气制动机当列车制动后，单阀是通过排出（）风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用。
考题
CCB-Ⅱ制动系统中，如果机车停放制动没有缓解，但运行速度又在5KM/H以上，系统将实行（）。A、惩罚制动B、初制动C、紧急制动
考题
空气位操纵时，（）是通过下压制动器手柄来完成的。A、单独缓解机车制动B、紧急制动C、单独制动机车D、控制过量减压
考题
HXD1C型电力机车产生惩罚制动后，必须大闸移至（）位方可缓解惩罚制动。A、制动B、抑制C、重联
考题
停放制动没有缓解同时机车速度大于（）km/h将触发惩罚制动。
考题
驼峰机车通过减速器时，进路上各制动位的减速器可以在缓解位置，也可以在制动位置。
考题
单阀通过中继阀来控制作用阀而实现机车的制动和缓解。
考题
车载设备通过输出常用制动或紧急制动来监控列车安全运行，紧急制动必须在（）后方可人工缓解。
考题
紧急制动按钮被按下后，列车将产生紧急制动，但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。
考题
单选题如果发现报警时处理方法：确认机车制动机是（）制动时，在牵引条件允许缓解机车制动时可通过缓解制动消除报警，在牵引条件不允许缓解机车制动时可以维持运行。A
非正常B
正常C
异常
考题
填空题停放制动没有缓解同时机车速度大于（）km/h将触发惩罚制动。
考题
判断题CCB II抑制位是故障解除位，在有惩罚制动的时候，通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。A
对B
错
考题
单选题HXD1C型电力机车产生惩罚制动后，必须大闸移至（）位方可缓解惩罚制动。A
制动B
抑制C
重联
考题
填空题DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。
考题
判断题机车产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解。A
对B
错
考题
单选题惩罚制动可以通过（）来缓解。A
自动制动手柄B
单独制动手柄C
司控器
考题
填空题车载设备通过输出常用制动或紧急制动来监控列车安全运行，紧急制动必须在（）后方可人工缓解。