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填空题
DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。

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考题 DK－1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。
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考题 SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气,均衡风缸压力速排至零。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 DK－1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放运转位,不得随意扳动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
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考题 DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（）状态。
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，大闸在制动后的“中立”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气。
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考题 试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为600kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后，DK-1型电空制动机的作用原理。
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考题 DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（）来实现对列车管的充气与排气。
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考题 DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于缓解位。
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电。
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考题 DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
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考题 DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。
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考题 DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
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考题 DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。A、运转B、缓解C、中立D、制动
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气，均衡风缸压力速排至零。
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考题 SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”。A、运行中B、停车C、40km/h以下
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→（）。
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考题 单选题DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。A 运转B 缓解C 中立D 制动
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