网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
动车组如果电器连接器发生故障,无法构成连接传输回路,使用跨接式电缆连接传输,两列动车组均需要将主控钥匙投入
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题动车组如果电器连接器发生故障,无法构成连接传输回路,使用跨接式电缆连接传输,两列动车组均需要将主控钥匙投入A 对B 错” 相关考题
考题 CRH1A型动车组网络控制传输系统中,()连接器用于设备的电源、故障指示以及功能配。A.X1B.X3C.X5D.X6

考题 动车组列车晚点时,故障造成动车组无法运行并全列空调失效时,列车长应立即通知司机请求救援。() 此题为判断题(对,错)。

考题 动车组故障无法及时修复或运输组织需要时,应及时启用热备动车组。遇热备动车组定员少于故障动车组实际人数,有条件时,使用直达列车组织旅客换乘。() 此题为判断题(对,错)。

考题 动车组的连接装置为带总风管的密接式车钩,固定在底架上,由机体托架支撑,其后部为层压橡胶式的缓冲器,下部为电器连接器。

考题 CRH2C型动车组()在进行动车组重联操作时发生。A、距离传感器2传输不良故障B、自动广播装置传输不良故障C、编组间传输不良故障D、监控器传输不良终端故障

考题 动车组如果电器连接器发生故障,无法构成连接传输回路,使用跨接式电缆连接传输,两列动车组均需要将主控钥匙投入

考题 CRH2A统型动车组如果电气连接器发生故障,无法构成连接传输回路,使用跨接式电缆连接传输。两列动车组均要将主控钥匙投入。

考题 两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置()位,主手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 动车组重联包含两列动车组间的连接与()作业。动车组重联通过智能化控制,在司机室内操作完成。

考题 CRH2A动车组重联运行时发生编组间传输不良故障(826),应如何处理()。A、前位动车组的随车机械师立即将尾部车厢运行配电盘中的【监控器】、【控制传输】断路器断开再投入B、后位动车组的随车机械师立即将前部车厢运行配电盘中的【监控器】、【控传输】断路器断开再投入C、通过MON“光传输状态”页面确认故障恢复情况,若故障消除,正常运行D、若故障部分消除,需维持运行。若故障无法消除,汇报调度,申请救援

考题 CRH380AL动车组所用连接器型号为(),该电气连接器安装在密接式车钩下部、有连接插头和连接插座。

考题 CRH380AL型动车组高压设备箱内置有()、避雷器以及电缆连接器。

考题 CRH380A型的甲乙两列动车组()。A、只允许甲动车组1号车与乙动车组1号车进行重联连接B、只允许甲动车组8号车与乙动车组8号车进行重联连接C、只允许甲动车组1号车与乙动车组8号车进行重联连接D、对重联连接没有限制

考题 CRH1A型动车组网络控制传输系统中,()连接器用于设备的电源、故障指示以及功能配。A、X1B、X3C、X5D、X6

考题 下列属于CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的有()。A、钩头B、钩体与缓冲器C、电器连接器D、风管连接器

考题 动车组的连接装置为带()的密接式车钩,固定在底架上,由机体托架支撑,其后部为()式的缓冲器,下部为电器连接器。

考题 判断题CRH2型动车组编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。A 对B 错

考题 单选题CRH1A型动车组网络控制传输系统中,()连接器用于设备的电源、故障指示以及功能配。A X1B X3C X5D X6

考题 填空题动车组的连接装置为带()的密接式车钩,固定在底架上,由机体托架支撑,其后部为()式的缓冲器,下部为电器连接器。

考题 判断题动车组连接作业时间一般不超过10分钟;两列动车组摘解作业时间一般不超过16分钟。A 对B 错

考题 填空题CRH380AL动车组所用连接器型号为(),该电气连接器安装在密接式车钩下部、有连接插头和连接插座。

考题 填空题两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置()位,主手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 判断题CRH2A统型动车组如果电气连接器发生故障,无法构成连接传输回路,使用跨接式电缆连接传输。两列动车组均要将主控钥匙投入。A 对B 错

考题 判断题动车组的连接装置为带总风管的密接式车钩,固定在底架上,由机体托架支撑,其后部为层压橡胶式的缓冲器,下部为电器连接器。A 对B 错

考题 判断题CRH2A统型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态。A 对B 错

考题 判断题CRH2A型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态。A 对B 错

考题 填空题动车组重联包含两列动车组间的连接与()作业。动车组重联通过智能化控制,在司机室内操作完成。