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单选题
在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行,列车自动运行。
A

OBCU_ITF

B

OBCU_ATO

C

司机

D

ATS


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 正常情况下,以下哪种行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。()A、调度集中控制条件下的列车运行组织B、调度监督下的列车自动运行控制C、调度监督条件下的半自动控制D、调度集中控制条件下的半自动控制

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考题 在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的()控制列车运行,列车自动运行。

考题 在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行,列车自动运行。A、OBCU_ITFB、OBCU_ATOC、司机D、ATS

考题 固定闭塞模式下的自动闭塞分区最小长度,应满足()A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

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考题 在AM及AR模式下,()控制列车的运行,从一个车站到另一个车站,列车自动驾驶无需驾驶员的任何操作。A、OBCU_ATPB、轨旁ATPC、OBCU_ITFD、OBCU_ATO

考题 在AM及AR模式下,()控制列车的运行,从一个车站到另一个车站,列车自动驾驶无需驾驶员的任何操作。

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考题 目标距离控制方式根据列车制动模型,直接由()、目标速度、线路参数及()等信息生成列车的速度—距离模式曲线,并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。

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考题 在列控车载设备的完全监控模式下,列车能通过DMI显示列车运行速度、()、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。

考题 中心级控制为全自动的列车监控模式,在该模式下,列车进路设置命令由自动进路设定系统发出,其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统。

考题 问答题比较列车自动防护系统控制列车运行速度的两种模式的优缺点(点式叠加方式、速度距离模式曲线方式)?

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考题 填空题在AM及AR模式下,()控制列车的运行,从一个车站到另一个车站,列车自动驾驶无需驾驶员的任何操作。

考题 单选题固定闭塞模式下的自动闭塞分区最小长度,应满足()A 列车在最高运行速度时的最大制动距离B 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

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