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判断题
变频调速系统在制动状态可以向电网反馈电能
A

B


参考答案

参考解析
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考题 在变频调速系统中,当变频器的输出频率下降较快时,电动机处于()状态?A.电动动行状态B.发电制动状态C.能耗制动状态

考题 如果在大容量的调速系统中希望实现电能回馈到交流电网,以取得更好的制动效果并且节能,可以在二极管整流器输出端并接逆变器,把多余的电能逆变后回馈电网。() 此题为判断题(对,错)。

考题 向电网反馈电能的三相异步电动机电动机制动方式称为能耗制动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 向电网反馈电能的电机制动方式称为( )。A.能耗制动B.电控制动C.再生制动D.反接制动

考题 下列哪种制动方式适用于变频调速系统()A、直流制动B、回馈制动C、反接制动D、能耗制动

考题 向电网反馈电能的电机制动方式称为()。A、能耗制动B、电控制动C、再生制动D、反接制动

考题 机车制动时,将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为(),而将电能反馈回电网的制动方式为()。

考题 转速开环的PWM型变频调速系统,虽没有转速反馈,但调速性能仍然很高。

考题 变频器改造设备调速系统采用交流变频器替代原设备中()或其他电动机调速的方案。A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈

考题 变频器改造设备调速系统采用交流变频器调速替代原设备中()或其他电 动机调速的方案A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈

考题 能产生制动力并能向电网反馈电能的制动方式是()。A、磁轨制动B、涡流制动C、电阻制动D、再生制动

考题 交流电动机再生制动的基本特征有哪些?()A、电动机实际转速低于同步转速,电动机处于发电状态,向电网回馈电能B、电动机实际转速高于同步转速,电动机处于电动状态,向电网回馈电能C、电动机实际转速高于同步转速,电动机处于发电状态,向电网回馈电能D、电动机实际转速低于同步转速,电动机处于电动状态,向电网回馈电能

考题 变频调压调速电梯在“空载上行”或“空载下行”时曳引电动机处于()工作状态?A、反接制动B、能耗制动C、发电制动D、单相制动

考题 在变频调速系统的工作状态中,电机的再生电能反馈到直流电路,无法回到电网上,靠电容吸收,使直流电压升高的现象称()A、过电压B、再生电压C、转矩提升D、泵升电压

考题 从变频器调速系统来看,在降速过程中,拖动系统的动能最终被制动电阻消耗掉,因此,就整个变频调速系统而言,其工作状态属于()状态。A、降速制动B、正常运行C、再生制动D、能耗制动

考题 机车制动时,将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为()。A、电阻制动B、再生制动

考题 将电能重新反馈回电网的制动方式称()A、电阻制动B、再生制动C、磁轨制动D、机械制动

考题 在电力机车上把所发电能反馈给电网加以利用的,称之为()。A、电阻制动B、再生制动C、液力制动D、摩擦制动

考题 变频器改造设备调速系统采用交流变频器调速代替原设备中()或其他电动机调速的方案。A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈

考题 变频调速系统在制动状态可以向电网反馈电能

考题 变频器改造设备调试系统采用交流变频器调速替代原设备中()或其他电动机调速的方案。A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈

考题 单选题交流电动机再生制动的基本特征有哪些?()A 电动机实际转速低于同步转速,电动机处于发电状态,向电网回馈电能B 电动机实际转速高于同步转速,电动机处于电动状态,向电网回馈电能C 电动机实际转速高于同步转速,电动机处于发电状态,向电网回馈电能D 电动机实际转速低于同步转速,电动机处于电动状态,向电网回馈电能

考题 单选题向电网反馈电能的电机制动方式称为()。A 能耗制动B 电控制动C 再生制动D 反接制动

考题 判断题电机运行于回馈制动时,处于发电状态,电机向电网回馈电能。A 对B 错

考题 单选题将电能重新反馈回电网的制动方式称()A 电阻制动B 再生制动C 磁轨制动D 机械制动

考题 单选题变频调压调速电梯在“空载上行”或“空载下行”时曳引电动机处于()工作状态?A 反接制动B 能耗制动C 发电制动D 单相制动

考题 单选题向电网反馈电能的三相异步电动机电动机制动方式称为()。A 能耗制动B 电控制动C 再生制动D 反接制动