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填空题
在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉环构成大破以上程度时，亦按（）论
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考题
调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下( )按钮进行防护后，方可进行作业。
考题
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，构成一般A类事故的条件有（）。A、客运列车耽误本列4小时以上B、客运列车脱轨1辆C、客运列车中途摘车2辆以上D、客车报废1辆或大破2辆以上
考题
在超过6‰坡度的线路上（实际坡度）调车作业时，如遇车辆火灾、救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时，对停留车辆除（）外，并以铁鞋、止轮器或防溜枕木等牢靠固定。A、分组摘开B、插红旗防护C、拧紧人力制动机D、连接好风管
考题
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成（），未构成较大以上事故的，为一般A类事故。A、客运列车耽误本列4小时以上B、客运列车脱轨1辆C、客车大破1辆D、机车大破1台以上
考题
单选题调车作业过程中，由于进路未准备好发生挤道岔，下列描述正确的是（）。A
发生挤岔不一定构成行车事故B
发生挤岔后应先将车列拉过道岔C
发现道岔故障或挤坏后，应立即进行防护，并及时上报D
如车辆停在道岔上，可沿道岔对向将车辆移开
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