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单选题
防止电力机车停在分相绝缘区的措施:有分相绝缘的分区,电力机车乘务员加强鸣笛瞭望,防止()事故时,在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。
A

路外伤亡

B

相撞

C

冒进


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考题 防止电力机车停在分相绝缘区的措施:有分相绝缘的分区,电力机车乘务员加强鸣笛瞭望,防止()事故时,在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。A、路外伤亡B、相撞C、冒进

考题 分相绝缘设于进站信号机内方,使用电力机车利用正线调车时,为防止机车停于分相绝缘无电区内,应按()调车办理。A、越出站界B、跟踪出站C、手推出站D、长杆钓鱼

考题 电力机车停于分相绝缘器无电区时应如何处理?

考题 试述操纵HXD3型电力机车,使用“走停走”模式通过分相绝缘区的方法。

考题 防止电力机车停在分相绝缘区的措施:若停在分相绝缘区内后,应立即降弓,判断分相绝缘区的长度及能否用()机车在前面救援,及时向车站值班员报告,请求救援。A、电力B、内燃C、调车

考题 电力机车运行通过分相绝缘器时有何要求?

考题 电力机车通过分相绝缘器时,严禁升双弓,防止将()供电系统相连接。A、大电流B、两相C、三相D、高电压

考题 电力机车牵引旅客列车,通过分相绝缘器时,可以低级带负荷断电。

考题 防止电力机车停在分相绝缘区的措施:非正常情况在不危及行车安全(如无网压、信号突变黄灯等)时,前方为分相绝缘区,在采取制动措施时,应确保机车越过分相绝缘区()再停车处理。A、前B、后C、时

考题 通过分相绝缘区时,须确认断电标位置和断电情况,发现异常立即采取()措施。A、自动断电B、紧急制动C、手动断电

考题 电力机车在运行中通过分相绝缘器时,可以升双弓。

考题 电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时,可切除自动过分相装置,采取()过分相。A、自动B、手动C、降弓

考题 防止电力机车停在分相绝缘区的措施:在有分相绝缘区的机外停车,必须根据线路坡道及分相位置来掌速度,应停在分相绝缘区与()信号机之间。A、出站B、通过C、进站

考题 遇机车停在分相绝缘区内,应立即降下受电弓。申请救援时,应根据分相绝缘区长度向()说明能否使用电力机车在列车头部救援。A、派班室B、机车调度员C、车站值班员

考题 电力机车牵引的列车反方向运行时,司机必须熟知该区段内接触网绝缘分相的位置、长度,正确操纵机车,防止停到反方向线路的接触网绝缘分相内。

考题 电力机车通过接触网分相绝缘器时操纵机车需要遵守哪些安全措施?

考题 单选题电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时,可切除自动过分相装置,采取()过分相。A 自动B 手动C 降弓

考题 单选题防止电力机车停在分相绝缘区的措施:在有分相绝缘区的机外停车,必须根据线路坡道及分相位置来掌速度,应停在分相绝缘区与()信号机之间。A 出站B 通过C 进站

考题 单选题分相绝缘设于进站信号机内方,使用电力机车利用正线调车时,为防止机车停于分相绝缘无电区内,应按()调车办理。A 越出站界B 跟踪出站C 手推出站D 长杆钓鱼

考题 单选题遇机车停在分相绝缘区内,应立即降下受电弓。申请救援时,应根据分相绝缘区长度向()说明能否使用电力机车在列车头部救援。A 派班室B 机车调度员C 车站值班员

考题 单选题防止电力机车停在分相绝缘区的措施:非正常情况在不危及行车安全(如无网压、信号突变黄灯等)时,前方为分相绝缘区,在采取制动措施时,应确保机车越过分相绝缘区()再停车处理。A 前B 后C 时

考题 判断题电力机车牵引的列车反方向运行时,司机必须熟知该区段内接触网绝缘分相的位置、长度,正确操纵机车,防止停到反方向线路的接触网绝缘分相内。A 对B 错

考题 问答题电力机车通过接触网分相绝缘器时操纵机车需要遵守哪些安全措施?

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考题 问答题电力机车停于分相绝缘器无电区时应如何处理?

考题 单选题通过分相绝缘区时,须确认断电标位置和断电情况,发现异常立即采取()措施。A 自动断电B 紧急制动C 手动断电

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