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单选题
柴油机气门间隔调整，一般要盘车（）可完成。
A

二次

B

四次

C

六次

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考题 调整气门间隙时，第一缸应盘车至活塞上止点位置。
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考题 柴油机气门间隙的检查与调整是在（）进行。A、柴油机运行中B、气门关闭状态下C、气门打开状态下
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考题 柴油机气门间隙调好锁紧后，要再进行（）。A、调整B、盘车C、重复锁紧D、复测
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考题 柴油机游车的主要原因是因为气门间隙调整不当。（）
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考题 190柴油机的飞轮指向“0”刻度，“2”缸的进气门间隙可以调整，而“1”缸的（）气门间隙可以调整。A、进气门B、排气门C、进排气门D、无
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考题 190柴油机冷态调整气门间隙进气门（）。
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考题 柴油机气门间隙的调整是属于（）。A、固定调整互换法B、可动调整互换法C、调整互换法D、有限互换法
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考题 柴油机长时间停止工作后，重新起动时，一定要进行（）。A、调整气门间隙B、调整喷油压力C、清洗空滤器D、盘车或甩车
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考题 柴油机气门弯裂的后果是什么（）。A、当气门杆发生弯曲时，会造成气门关闭不严，影响柴油机的良好燃烧B、拉缸C、气门杆弯曲到一定程度后，会促使气门阀盘碎裂，使阀盘与活塞顶发生撞击D、气门阀盘由裂纹会发展到掉块，产生的后果就非常严重
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考题 填空题190柴油机冷态调整气门间隙进气门（）。
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考题 单选题柴油机气门间隔发生变化，会柴油机（）A 功率不足B 游车C 飞车
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