考题
接机车风管上砂时必须与机车乘务员联系好,缓开风阀,风压不得超过650kPa。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS9型电力机车的900kPa总风压力空气,通过停放制动调压阀调整到()后给停放制动用风。
A、550kPaB、600kPaC、650kPa
考题
段修机车电空阀的检修及动作性能要求:在最小工作风压()时,能可靠动作,不得有卡滞、泄漏现象。
A、375kPaB、400kPaC、650kPa
考题
GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时,()的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。
A、列车管B、控制风缸C、总风缸D、过充风缸
考题
按工艺要求调节阀可分为风开阀和风关阀，风开阀是指阀头上的风压增大时，调节阀（），风关阀是指阀头的风压增大时，调节阀（）。
考题
简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车（）压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，置常用制动位减压100kPa。A、制动管B、主管C、支管D、副风缸
考题
东风7C型机车高压保安阀装于总风缸出风管上，当压力继电器失灵，泵风压力超过950kPa时，高压保安阀开启泄压。
考题
机车入整备场前在规定地点进行撒砂检查，整备车间派人立岗接车，机车乘务员必须按整备接车人员的指挥进行（）。A、撒砂试验B、排风试验C、通风试验
考题
GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A、列车管B、控制风缸C、总风缸
考题
JZ-7型机车电空制动机总风遮断电磁阀7DF，装在（）与中继阀之间的总风遮断管上。
考题
站接检查机车时，检查砂箱砂量及试验（）情况。A、砂管撒砂B、砂管通风C、砂管排风
考题
机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车。A、总风压力B、均衡风缸C、制动缸
考题
列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。A、简略试验B、排风减压C、全部试验D、就地制动
考题
关于HXD1C机车风压低时，下列说法错误的是（）。A、风压低时对机车没有影响B、风压低时会导致机车牵引封锁C、风压低升弓时，司机只要按下升弓扳钮，辅助压缩机就会自动打风给升弓气路供风
考题
神华八轴交流机车若总风缸压力及控制风缸压力均在（）kPa以下，辅助压缩机即启动，待控制风路的风压上升到650kPa时，辅助压缩机自动停止。A、450B、480C、500
考题
接机车风管上砂时必须与机车乘务员联系好，缓开风阀，风压不得超过650kPa。
考题
有调节阀的管路吹扫时，调节阀应先（）吹扫。A、关上、下游阀改副线吹扫B、风关阀风压给到零，风开阀给最大风压C、风开阀风压给到零，风关阀给最大风压D、风压开到最大
考题
单选题机车入整备场前在规定地点进行撒砂检查，整备车间派人立岗接车，机车乘务员必须按整备接车人员的指挥进行（）。A
撒砂试验B
排风试验C
通风试验
考题
单选题神华八轴交流机车若总风缸压力及控制风缸压力均在（）kPa以下，辅助压缩机即启动，待控制风路的风压上升到650kPa时，辅助压缩机自动停止。A
450B
480C
500
考题
单选题站接检查机车时，检查砂箱砂量及试验（）情况。A
砂管撒砂B
砂管通风C
砂管排风
考题
单选题GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A
列车管B
控制风缸C
总风缸
考题
单选题GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A
列车管B
控制风缸C
总风缸D
过充风缸
考题
填空题JZ-7型机车电空制动机总风遮断电磁阀7DF，装在（）与中继阀之间的总风遮断管上。
考题
单选题机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车。A
总风压力B
均衡风缸C
制动缸
考题
单选题有调节阀的管路吹扫时，调节阀应先（）吹扫。A
关上、下游阀改副线吹扫B
风关阀风压给到零，风开阀给最大风压C
风开阀风压给到零，风关阀给最大风压D
风压开到最大
考题
判断题东风7C型机车高压保安阀装于总风缸出风管上，当压力继电器失灵，泵风压力超过950kPa时，高压保安阀开启泄压。A
对B
错
考题
单选题简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车（）压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，置常用制动位减压100kPa。A
制动管B
主管C
支管D
副风缸