网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
据SOLAS要求，应急消防泵一般应设放在机舱外的舵机间内并要求（）
A
在夏季载重吃水线时能抽上水
B
在冬季载重吃水线时能抽上水
C
在最重航海吃水线时能抽上水
D
在最轻航海吃水线时能抽上水
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题据SOLAS要求，应急消防泵一般应设放在机舱外的舵机间内并要求（）A 在夏季载重吃水线时能抽上水B 在冬季载重吃水线时能抽上水C 在最重航海吃水线时能抽上水D 在最轻航海吃水线时能抽上水” 相关考题
考题
按我国船规对船舶应急消防泵的要求中，下列哪一项不符合要求______。A.2000总吨及以上的船舶应设立固定式动力泵B.可以设在机舱内，也可以设在机舱外的特设舱内C.可以用柴油机或电动机拖动D.电动泵可由主配电板和应急配电板供电
考题
为保证动力装置安全可靠而持久的工作,机舱布置必须满足下列原则:()Ⅰ、海水泵布置在水线下一定距离Ⅱ、应急电站布置在机舱外上层甲板Ⅲ、卧式回转应按船的横向布置Ⅳ、应急消防泵布置在舵机间或锚链舱
A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
SOLAS规定为了在机舱发生火灾时能够使用应急消防泵灭火，在机舱外应设置隔离阀（IsolatingValve）。验船师在对一艘建造于1984年8月15日的4万总吨的货船进行检验时，发现该船未配备隔离阀。验船师应采取的下列措施中正确的是（）A、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀B、建议船东向船旗国政府咨询解决方案C、该规定适用于1984年9月1日以后建造的船，因此该船不适用D、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀，并修改消防控制图
考题
某海船设置应急消防泵，一次事故机舱失火，消防泵无法起动，船员起动应急消防泵灭火，但是消防管路中的压力无法达到要求，可能的原因是（）。A、主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离机舱消防管路和甲板消防管路B、机舱消防管路损坏C、主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离应急消防泵、舱消防管路和甲板消防管路D、海底阀箱损坏
考题
按我国《钢质海船建造规范》应急消防泵的要求中，下列（）不符合要求。A、2000总吨及以上的船应设固定式动力泵B、固定式应急消防泵应设在机舱内C、其原动机为柴油机或电动机D、电动应急消防泵由主配电报或应急配电报供电
考题
某艘客船，船长30m，配一台30kW独立发电机组，主要负载为空调、消防泵、电动液压舵机等。机舱比较狭窄，设计人员提出了几种方案供选择，你认为以下哪种方案符合规范要求。（）A、增加一台10kW发电机组供空调专用B、增加一台消防泵和一台舵机油泵由主机轴带C、考虑到机舱小，操作不便，不另增发电机、消防泵和舵机油泵D、增加一组应急蓄电池组
考题
在测试应急消防泵时（该应急消防泵位于舵机间），你偶然发现舵机间通往机舱的防火门损坏，（）A、A0级防火门应该可以满足要求。B、该防火门应该为A60级。C、因为该轮建造年份较早，所以防火分区要求不适用。D、因为舵机间是机舱的一部分，所以没有防火分区要求。
考题
某船厂建造的某一新船项目的第三条船正在建造阶段，发现舵机房通向机舱的门为A-15级别防火门，而该船的主消防泵布置在机舱内，应急消防泵布置在舵机房内，作为该项目负责人你该如何处理？（）A、舵机房与机舱之间的门A-15防火门等级已经足够，无需进行修整。B、舵机房与机舱之间的门无防火等级要求，C级门也可接受。C、主消防泵与应急消防泵所处空间之间无防火等级要求，A-15防火门可以接受。D、主消防泵与应急消防泵所处空间之间有防火等级要求，必须使用A-60等级防火门，现有船舶布置不可接受，需进行修整。
考题
单选题按我国《钢质海船建造规范》应急消防泵的要求中，下列（）不符合要求。A
2000总吨及以上的船应设固定式动力泵B
固定式应急消防泵应设在机舱内C
其原动机为柴油机或电动机D
电动应急消防泵由主配电报或应急配电报供电
考题
单选题SOLAS第Ⅱ-2章规定，A类机器处所应设固定式灭火系统。某油轮设CO2固定式灭火系统，对主机舱、货泵舱进行保护。但在船舶临近完工时，发现某个处所没有设CO2保护，按要求应该设固定式CO2保护。请问下述四个舱室中哪个应设固定式CO2灭火系统保护。（）A
舵机室B
应急消防泵舱C
单独惰性气体发生器舱室D
电动艏侧推器舱
考题
单选题某艘客船，船长30m，配一台30kW独立发电机组，主要负载为空调、消防泵、电动液压舵机等。机舱比较狭窄，设计人员提出了几种方案供选择，你认为以下哪种方案符合规范要求。（）A
增加一台10kW发电机组供空调专用B
增加一台消防泵和一台舵机油泵由主机轴带C
考虑到机舱小，操作不便，不另增发电机、消防泵和舵机油泵D
增加一组应急蓄电池组
考题
单选题SOLAS规定为了在机舱发生火灾时能够使用应急消防泵灭火，在机舱外应设置隔离阀（IsolatingValve）。验船师在对一艘建造于1984年8月15日的4万总吨的货船进行检验时，发现该船未配备隔离阀。验船师应采取的下列措施中正确的是（）A
要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀B
建议船东向船旗国政府咨询解决方案C
该规定适用于1984年9月1日以后建造的船，因此该船不适用D
要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀，并修改消防控制图
考题
单选题在测试应急消防泵时（该应急消防泵位于舵机间），你偶然发现舵机间通往机舱的防火门损坏，（）A
A0级防火门应该可以满足要求。B
该防火门应该为A60级。C
因为该轮建造年份较早，所以防火分区要求不适用。D
因为舵机间是机舱的一部分，所以没有防火分区要求。
考题
单选题某海船设置应急消防泵，一次事故机舱失火，消防泵无法起动，船员起动应急消防泵灭火，但是消防管路中的压力无法达到要求，可能的原因是（）。A
主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离机舱消防管路和甲板消防管路B
机舱消防管路损坏C
主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离应急消防泵、舱消防管路和甲板消防管路D
海底阀箱损坏
考题
单选题某船厂建造的某一新船项目的第三条船正在建造阶段，发现舵机房通向机舱的门为A-15级别防火门，而该船的主消防泵布置在机舱内，应急消防泵布置在舵机房内，作为该项目负责人你该如何处理？（）A
舵机房与机舱之间的门A-15防火门等级已经足够，无需进行修整。B
舵机房与机舱之间的门无防火等级要求，C级门也可接受。C
主消防泵与应急消防泵所处空间之间无防火等级要求，A-15防火门可以接受。D
主消防泵与应急消防泵所处空间之间有防火等级要求，必须使用A-60等级防火门，现有船舶布置不可接受，需进行修整。
考题
单选题由于机舱进水的后果严重，为了在机舱破损时能应急排水，在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口，该吸口一般应通向一台（）并装设截止止回阀。A
消防泵B
主海水冷却泵C
通用泵D
舱底水泵
考题
单选题为保证动力装置安全可靠而持久的工作，机舱布置必须满足下列原则（）。 Ⅰ．海水泵布置在水线下一定距离； Ⅱ．应急电站布置在机舱外上层甲板； Ⅲ．卧式回转应按船的横向布置； Ⅳ．应急消防泵布置在舵机间或锚链舱。A
Ⅰ+ⅡB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
单选题SOLAS公约要求公共广播系统或其他有效通信设施应在（）、（）、（）和（）的范围均可通用。A
遍及所有起居处所；服务处所；控制站；开敞甲板B
驾驶台；机舱；舵机房；开敞甲板C
驾驶台；机舱；舵机房；货舱D
遍及所有起居处所；服务处所；隐蔽场所；开敞甲板
热门标签
最新试卷