考题
内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电给发电机。A对B错
考题
当车辆闲置过长的一段时间后，免维护蓄电池会有大量的放电，其原因是（）A、无电解液B、发电机开路C、寄生消耗D、起动马达有故障
考题
发电机充电电流过小时，蓄电池电解液消耗过快。
考题
发电机不发电或发出电压低，可能出现的原因是下面哪一个（）A、发电机内部故障B、蓄电池亏电压重C、C、B都不对
考题
调整蓄电池电解液密度，校正发电机调节器，适当降低充电电流和电压，并清洁触点，属于换季维护中换入冬季的维护。
考题
蓄电池的电解液消耗过快主要是由于哪种原因造成的？（）。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、电解液温度过高
考题
内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电给发电机。
考题
发电机能代替蓄电池向外供电的原因是发电机的输出电压超过了蓄电池的电压。
考题
启动发电机的发电工况电压高于（）电压时，可向蓄电池充电。
考题
柴油发电机蓄电池电解液比重异常的原因是什么？怎样处理？
考题
发动机报警灯常亮，说明（）A、发电机发电不正常B、用电设备漏电C、发动机系统有故障D、蓄电池电压低
考题
蓄电池报警灯亮起，常见的故障原因有（）。A、发电机发电不正常B、蓄电池电解液不足C、线路故障
考题
发动机运转中，蓄电池报警灯亮，原因主要是发电机发电不正常或线路故障。
考题
蓄电池充电指示灯常亮，说明（）A、发电机发电不正常B、用电设备漏电C、发动机系统有故障D、蓄电池电压低
考题
发电机调节器的断流器作用是（）。A、自动调节电压B、当发电机电压高于蓄电池电压时，可向蓄电池充电C、当发电机发出的电压低于蓄电池电压时，将发电机和蓄电池之间的电路断开D、自动调节电流
考题
造成铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。A、充电电流过小B、隔板损坏C、发动机电压较高D、极板短路E、密度过大
考题
若发电机V带打滑，则可能引起（）故障。 A、充电电流过高。B、发电机发电量过大C、发电电压不稳，忽高忽低D、发电机发电量过小
考题
会造成汽车蓄电池电量不足的原因是（）。A、电压调节器调整不当B、风扇皮带打滑C、蓄电池电解液稍高D、发电机振动式调压器没有接地E、蓄电池隔板腐蚀
考题
蓄电池报警灯亮起，原因可能有（）。A、发电机发电不正常B、蓄电池电解液不足C、线路故障
考题
汽车铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。A、发电机端电压过高B、发电机端电压过低C、电解液相对密度过大D、电解液相对密度过小
考题
填空题当交流发电机输出电压低于蓄电池端电压时，发电机的激磁电流由（）供给，称为他励；当发电机输出电压达到蓄电池电压时，发电机的激磁电流由（）供给，称为自励。
考题
单选题当车辆闲置过长的一段时间后，免维护蓄电池会有大量的放电，其原因是（）A
无电解液B
发电机开路C
寄生消耗D
起动马达有故障
考题
判断题内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电给发电机。A
对B
错
考题
判断题发电机能代替蓄电池向外供电的原因是发电机的输出电压超过了蓄电池的电压。A
对B
错
考题
问答题柴油发电机蓄电池电解液比重异常的原因是什么？怎样处理？
考题
单选题铅蓄电池不使用时，放电严重，电压下降过快的现象是电池（）。A
电解液消耗过快故障；B
容量下降故障；C
自放电严重故障；D
极板硫化故障