考题
调整蓄电池电解液密度，校正发电机调节器，适当降低充电电流和电压，并清洁触点，属于换季维护中换入冬季的维护。（）此题为判断题(对，错)。
考题
仪表板中电流表是用来指示（ ）。(A)蓄电池放电和充电电压， (B)蓄电池放电和充电电流， (C)蓄电池电压和电量， (D)发电机充电电流。
考题
某车用普通铅酸蓄电池电解液消耗过快，其原因有（）A、电解液杂质过多B、充电电流过大C、极板硫化D、电池下部铅粉过多E、电能液密度过大
考题
蓄电池充电电流长时间过大，可能出现的原因是下面哪一个（）A、发电机负极接地线松脱B、发电机皮带过松C、蓄电池连接线过松或脱落
考题
调整蓄电池电解液密度，校正发电机调节器，适当降低充电电流和电压，并清洁触点，属于换季维护中换入冬季的维护。
考题
蓄电池的电解液消耗过快主要是由于哪种原因造成的？（）。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、电解液温度过高
考题
以下哪些是属于充电电流过小的现象（）A、蓄电池电解液损耗过快B、打开前照灯，灯光暗淡，按动电喇叭声音小C、蓄电池经常存电不足D、分电器断电触点经常烧蚀，各种灯泡经常烧坏
考题
铅蓄电池充电后期，电解液呈“沸腾”状态，是因为（）。A、电解液温度超过100℃B、极板表面有气泡逸出C、电解液被充电电流搅动D、电解液浓度过高
考题
引起蓄电池活性物质脱落的主要原因是（）。A、充电电流过大B、过充电时间过长C、低温大电流放电D、电解液密度过高
考题
在使用中，减少蓄电池活性物质脱落的主要措施是（）。A、电解液密度不能过低B、电解液密度不能过高C、充电电流不能过小D、充电电流不能过大
考题
极板硫化的主要原因是（）。A、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电B、蓄电池电解液液面过高C、电解液的相对密度过小D、充电电流过大
考题
（）不是改善汽车高温使用性能的措施。A、及时清除火花塞积碳B、适当调小蓄电池电解液的比重C、提高发电机的充电电流D、不使用辛烷值过高的汽油
考题
造成铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。A、充电电流过小B、隔板损坏C、发动机电压较高D、极板短路E、密度过大
考题
蓄电池电解液消耗过快原因之一是（）A、充电电流过大；B、充电电流过小；C、充电电流不稳；D、无充电电流
考题
在高温条件下调整发电机调节器，减小（），检查调整蓄电池电解液密度，保持液面高度和通气孔畅通。A、充电时间B、充电电压C、充电电流D、充电电阻
考题
若发电机充电电流过大，应检查（）。A、风扇传动带有无松弛打滑现象B、蓄电池电解液浓度是否过浓C、电刷与滑环接触情况D、调节器触点是否烧蚀
考题
铅蓄电池在运行中，电解液呈现褐色，则表示蓄电池（）。A、过放电B、过充电C、电解液不合格D、无法确定
考题
蓄电池充电过程中，电解液温度（），否则应（）充电电流，（）充电时间。
考题
汽车铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。A、发电机端电压过高B、发电机端电压过低C、电解液相对密度过大D、电解液相对密度过小
考题
判断题蓄电池电解液消耗过快的主要原因是发电机发电不正常，电压忽高忽低。A
对B
错
考题
多选题以下哪些是属于充电电流过小的现象（）A蓄电池电解液损耗过快B打开前照灯，灯光暗淡，按动电喇叭声音小C蓄电池经常存电不足D分电器断电触点经常烧蚀，各种灯泡经常烧坏
考题
多选题引起蓄电池活性物质脱落的主要原因是（）。A充电电流过大B过充电时间过长C低温大电流放电D电解液密度过高
考题
单选题铅蓄电池充电后期，电解液呈“沸腾”状态，是因为（）。A
电解液温度超过100℃B
极板表面有气泡逸出C
电解液被充电电流搅动D
电解液浓度过高
考题
单选题铅蓄电池不使用时，放电严重，电压下降过快的现象是电池（）。A
电解液消耗过快故障；B
容量下降故障；C
自放电严重故障；D
极板硫化故障