考题
传动齿轮齿面磨损均匀,渐开线齿廓完整,固定弦齿厚的磨损量在主传动齿轮不超过6%,辅助传动齿轮不超过()范围内,可继续使用。
A、10%B、12%C、15%D、20%
考题
玉柴发动机的油泵齿轮、凸轮轴齿轮与惰齿轮齿数不一样，这是为了：（）A不装错齿B减少磨损C传动正时D不相关
考题
对于开式齿轮传动，（）是开式齿轮传动的主要失效形式。A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿点蚀
考题
机油泵解体，检查齿轮（），以及齿面、外圆和端面磨损情况。A、磨损情况B、锈蚀情况C、变形情况D、啮合间隙
考题
维护减速机时，应定期打开机箱盖，检查各齿轮的啮合与磨损情况，齿轮是否有断裂、点蚀现象，齿轮磨损不得超过齿厚的（）。A、20%B、30%C、40%D、50%
考题
维修保养施工前，需检查（）。A、发动机外观清洁状况是否有漏油或漏水B、检查发动机正时是否跳齿C、检查起动机的碳刷是否磨损
考题
拆下（）齿轮盖，检查各正时齿轮的磨损情况，检查齿隙是否在公差范围内。A、固定B、运转C、减速D、传动
考题
拆下传动齿轮盖，检查各正时齿轮的（），检查齿隙是否在公差范围内。A、使用情况B、磨损情况C、工作情况D、运转情况
考题
拆下传动齿轮盖，检查各正时齿轮的磨损情况，检查（）是否在公差范围内。A、齿隙B、中心距C、中心D、轴心
考题
为达到精确传动和减少噪音的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。A、圆锥齿轮B、圆柱齿轮C、螺旋齿轮D、斜齿齿轮
考题
齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
考题
齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和（）和销孔的磨损。A、齿轮模数B、齿轮端面销的磨损C、齿根的磨损D、齿顶的磨损
考题
保证齿轮传动平稳的公差项目是（）。A、齿向公差B、齿形公差C、齿厚极限偏差D、齿距累积公差
考题
下列容易发生齿面磨损的是（）A、开式齿轮传动B、闭式齿轮传动C、任何形式齿轮传动D、不能确定
考题
齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂，拆下齿轮，检查轮齿磨损情况，如果是单面受力的齿轮，可采用（）消除齿轮间隙。A、更换B、调整间隙C、调整换位法D、其它方法
考题
齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面点蚀
考题
检查各部齿轮的传动情况，啮合间隙及磨损串动情况属于定保检修范围。
考题
正时齿轮齿合间隙过大用螺丝刀抵触正时齿轮盖，听诊声响更（）A、明显B、较大C、较轻
考题
导致发动机凸轮轴响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴弯曲D、凸轮磨损
考题
发动机凸轮轴响的主要原因是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴颈磨损D、凸轮磨损
考题
在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象，称为齿面磨损。
考题
单选题拆下传动齿轮盖，检查各正时齿轮的（），检查齿隙是否在公差范围内。A
使用情况B
磨损情况C
工作情况D
运转情况
考题
单选题拆下传动齿轮盖，检查各正时齿轮的磨损情况，检查（）是否在公差范围内。A
齿隙B
中心距C
中心D
轴心
考题
单选题齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和（）和销孔的磨损。A
齿轮模数B
齿轮端面销的磨损C
齿根的磨损D
齿顶的磨损
考题
单选题拆下（）齿轮盖，检查各正时齿轮的磨损情况，检查齿隙是否在公差范围内。A
固定B
运转C
减速D
传动
考题
单选题保证齿轮传动平稳的公差项目是（）。A
齿向公差B
齿形公差C
齿厚极限偏差D
齿距累积公差
考题
单选题机油泵解体，检查齿轮（），以及齿面、外圆和端面磨损情况。A
磨损情况B
锈蚀情况C
变形情况D
啮合间隙
