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单选题
在船舶搁浅后的应急处理中，若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时，应（）。
A

毫不犹豫执行船长命令

B

不执行船长命令

C

通知轮机长

D

将可能引起的后果告知船长，按船长考虑的决定执行，记入轮机日志

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考题 船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应()。A.准备求生B.轮机长立即上驾驶台协助船长C.按机舱进水处理D.迅速备车并按船长命令正确操纵主机
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考题 下列有关操舵常规要求说法错误的是（）.A、操舵时舵工应复诵舵令B、舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员C、船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵D、手操舵时只有在航向把定后才可换舵
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考题 航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（） ①轴系、舵系检查 ②双层底舱（柜）检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④
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考题 在船舶搁浅后的应急处理中，若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时，应（）A、毫不犹豫执行船长命令B、不执行船长命令C、通知轮机长D、将可能引起的后果告知船长，按船长经考虑后的决定执行，并详细记入轮机日志
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考题 单选题以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责，提法有误或不妥的是（）。A 担任应急行动的总指挥B 立即设法将船舶从搁浅的礁石或浅滩上退出C 根据触礁造成的后果，决定或与现场指挥商定具体的应急方案D 督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案
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考题 单选题船舶触礁搁浅后，船长应采取（）。A 确认船体搁浅状态和损坏部位，判断是否有起浮的可能B 当判断靠本船起浮困难时，应请求援助C 如舱室漏水，应采取措施将进水量控制到最小D A、B、C都正确
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考题 单选题下列属于SMS中船舶应急行动的是（）。 ①船舶结构损坏 ②货物抛弃 ③电源损坏 ④碰撞、搁浅A ①②④B ②③④C ①③④D ①②③④
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考题 单选题当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，应（）。 Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电，同时电告驾驶台并停主机； Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台； Ⅲ、若情况危急船长必须用车，可按车令执行不必考虑后果。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题下列有关操舵常规要求说法错误的是（）.A 操舵时舵工应复诵舵令B 舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员C 船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵D 手操舵时只有在航向把定后才可换舵
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考题 单选题按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求，船长15m及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告（）。 Ⅰ．发生影响船舶安全的损坏； Ⅱ．发生影响船舶安全的失灵或故障； Ⅲ．发生导致影响船舶航行安全的损坏； Ⅳ．发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障。A Ⅰ～ⅢB Ⅰ～ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题在船舶（）应急时，船长应担任应急总指挥，在驾驶台负责指挥应急和操纵船舶。Ⅰ．消防；Ⅱ．堵漏；Ⅲ．人落水；Ⅳ．油污。A Ⅰ，Ⅱ，ⅣB Ⅰ～ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ～Ⅲ
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考题 单选题航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（） ①轴系、舵系检查 ②双层底舱（柜）检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监A ①②③B ②③④C ①③④D ①②③④
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考题 单选题船舶发生搁浅后，由（）作现场指挥进行了解船舶搁浅部位情况。A 船长B 大副C 轮机长D 木匠
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考题 单选题航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施后，应进行（）。 Ⅰ、轴系、舵系检查； Ⅱ、双层底柜的检查； Ⅲ、记录事故经过和情况； Ⅳ、通知海事局。A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+ⅣC Ⅱ+Ⅲ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 单选题在船舶搁浅后的应急处理中，若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时，应（）A 毫不犹豫执行船长命令B 不执行船长命令C 通知轮机长D 将可能引起的后果告知船长，按船长经考虑后的决定执行，并详细记入轮机日志
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考题 单选题船舶触礁、搁浅后船长采取下列措施中不正确的是（）。A 立即减速、B 停车并全力倒车退出C 发出堵漏应急警报D 督促大副迅速查清船体搁浅的情况
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考题 单选题按照MARPOL公约议定书Ⅰ的要求，船长15m及以上船舶在（）的情况下应进行报告。 Ⅰ．发生影响船舶安全的损坏； Ⅱ．发生影响船舶安全的失灵或故障； Ⅲ．发生导致影响船舶航行安全的损坏； Ⅳ．发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障。A Ⅰ～ⅢB Ⅰ～ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造成或产生的下列牺牲和费用，可以列为共同海损的是（）。A 由于有意搁浅而导致的船货损坏B 船舶重新起浮脱浅所产生的费用C 船舶重新起浮脱浅所造成的损失D A、B和C
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