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判断题
车辆的方位是以列车运行的方向来判定的。
A

B


参考答案

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考题 旅客列车运行方案是以每一方向技术站间小时格运行图的形式表示的,所以又叫旅客列车运行方案图。

考题 展开的绿色信号旗或绿色灯光在下方左右摇动表示()。A、指挥列车或车辆向显示人方向来B、指挥列车或车辆向显示人反方向去C、指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动D、指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动

考题 展开的绿色信号旗或绿色灯光上下摇动表示().A、指挥列车或车辆向显示人方向来B、指挥列车或车辆向显示人反方向去C、指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动D、指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动

考题 编挂在列车中的车辆,其前后、左右的确定方法是按照列车()方向来规定的。A、前进B、后退C、左右D、运行

考题 车辆的方向是以制动缸活塞杆推出方向来称呼第一、二位的

考题 车辆的方向是以制动缸活塞杆推出方向来称呼第一、二的。

考题 车辆的第一位是以制动缸()推出的方向来决定的。

考题 车辆的方位应怎样判定?

考题 客车车辆的第一位是以制动缸()的方向来决定的。

考题 当车辆编成一列时,应按照列车的运行方向来规定列车前部和后部。

考题 车辆的方位是以车辆运行方向来决定的。

考题 车辆的方位是以列车运行的方向来判定的。

考题 LBJ在启动发送列车防护报警信息前,应对列车运行速度进行判定,运行中的列车LBJ不能发出报警信息。

考题 由于旅客列车严重超员、超重造成车辆弹簧下沉时,下列哪些做法是正确的()。A、车辆乘务员应立即通知列车长B、由列车长会同车站及时采取疏散措施C、消除危险后,方准继续运行D、在上述情况下,列车可以继续运行

考题 车辆方位判定时,有手制动机的那一端为()端,相反的方向为()端。

考题 车辆方位判定时,面向一位端时,则左侧为()数位,右侧为()数位。

考题 现地判定方位的方法有利用指北针判定方位、利用天体判定方位和()。A、利用自我方向感判定方位B、利用星座判定方位C、利用自然特征判定方位

考题 单选题利用地物特征判定方位不包括()。A 利用植物判定方位B 利用凹入地物判定方位C 利用阴影方向变化判定方位D 利用季风判定方位

考题 判断题当车辆编成一列时,应按照列车的运行方向来规定列车前部和后部。A 对B 错

考题 判断题旅客列车运行方案是以每一方向技术站间小时格运行图的形式表示的,所以又叫旅客列车运行方案图。A 对B 错

考题 判断题车辆的方位是以列车运行的方向来判定的。A 对B 错

考题 填空题客车车辆的第一位是以制动缸()的方向来决定的。

考题 问答题车辆的方位应怎样判定?

考题 判断题车辆的方位是以车辆运行方向来决定的。A 对B 错

考题 填空题车辆的第一位是以制动缸()推出的方向来决定的。

考题 填空题车辆方位判定时,有手制动机的那一端为()端,相反的方向为()端。

考题 单选题展开的绿色信号旗或绿色灯光在下方左右摇动表示()。A 指挥列车或车辆向显示人方向来B 指挥列车或车辆向显示人反方向去C 指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动D 指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动

考题 单选题现地判定方位的方法有利用指北针判定方位、利用天体判定方位和()。A 利用自我方向感判定方位B 利用星座判定方位C 利用自然特征判定方位