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单选题
关于舷角的计量是：（）
A

以船首为0º，顺时针以0º—360º计量

B

以船首为0º，向左或向右以0º—180º计量

C

A与B都对

D

A与B都错

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考题 关于舷角的计量是（）A、以船首为0°，顺时针以0°~360°计量B、以船首为0°，向左或向右，以0°~180°计量C、A、B都对D、A、B都错
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考题 船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。A、随风舷角的增大而增大B、随风舷角的增大而减小C、随风舷角的减小而增大D、不随风舷角变化
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考题 在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是（）.A、舷角增大，距离增大B、舷角减小，距离增大C、舷角减小，距离减小D、舷角不变，距离减小
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考题 单选题无线电测向仪的自差等于（）。A 无线电舷角—真舷角B 真舷然—无线电舷然C 无线电旋舷角D 真舷然
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考题 单选题计算船舶受风压力的公式中，其风力系数最大值出现在风舷角是（）。A 风舷角为0º左右B 风舷角为90º左右C 风舷角为180º左右D 风舷角为150º左右
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考题 单选题在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是（）.A 舷角增大，距离增大B 舷角减小，距离增大C 舷角减小，距离减小D 舷角不变，距离减小
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考题 单选题船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。A 随风舷角的增大而增大B 随风舷角的增大而减小C 随风舷角的减小而增大D 不随风舷角变化
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考题 单选题当发现某物标的回波，（）时，存在碰撞危险。A 舷角增大，距离增加B 舷角减小，距离减小C 舷角不变，距离减小D 舷角不变，距离增加
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考题 单选题计算船舶受风压力的公式中，船舶所受的风力值达到最大，此时的风舷角是（）。A 风舷角为0º左右B 风舷角为90º左右C 风舷角为45º左右D 风舷角为150º左右
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考题 单选题船舶在锚泊时出现偏荡现象，当锚链角（锚链与风向之间的夹角）和风舷角为多少时，锚链所受张力达最大值（）？A 锚链角最小，风舷角最大B 锚链角最小，风舷角最小C 锚链角最大，风舷角最小D 锚链角最大，风舷角最大
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考题 单选题风动力角与风舷角比较，下列哪项正确？（）A 船舶正横前来风，风动力角与风舷角相等B 船舶正横前来风，风动力角大于风舷角C 船舶正横后来风，风动力角大于风舷角D 船舶正横后来风，风动力角与风舷角相等
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考题 单选题风力作用中心与风舷角的关系是（）。 ①风舷角为90º左右，风力中心在船舶的重心附近 ②风舷角大于90º，风力中心在船舶的重心之后 ③风舷角小于90º，风力中心在船舶的重心之前 ④风舷角的变化与风力中心的位置无关A ①②④B ①③④C ①②③D ④
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考题 单选题风力角与风舷角之间的关系是（）。 ①风力角总是大于风舷角 ②风力角将随风舷角的增大而减小 ③风力角将随风舷角的增大而增大 ④风力角总是小于风舷角A ①②B ①③C ③④D ②④
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考题 单选题船舶所受风动力的大小：（）.A 与风舷角有关，与相对风速无关B 与风舷角有关，与相对风速有关C 与风舷角无关，与相对风速无关D 与风舷角无关，与相对风速有关
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考题 单选题风力角与风舷角之间的关系是（）。 ①风力角总是大于风舷角 ②风力角将随风舷角的增大而减小 ③风力角将随风舷角的增大而增大 ④风力的方向总是较风的相对来向更偏向于船舶的正横方向A ①②④B ①③④C ③④D ②④
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考题 单选题风力角与风舷角之间的关系是（）。 ①风力角与风舷角一样大 ②风力角将随风舷角的增大而减小 ③风力角将随风舷角的增大而增大 ④风力角总是小于风舷角A ①B ③C ②④D ③④
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考题 单选题关于舷角的计量是（）A 以船首为0°，顺时针以0°~360°计量B 以船首为0°，向左或向右，以0°~180°计量C A、B都对D A、B都错
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考题 单选题风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：（）A 风动压力角总是小于风舷角B 风动压力角总是大于风舷角C 风动压力角总是等于风舷角D 风动压力角与风舷角的大小关系变化不定
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考题 单选题计算船舶受风压力的公式中，其风力系数与风舷角的关系是（）。 ①当风舷角为0º或180º时，其风力系数小 ②当风舷角为90º左右时，其风力系数较小 ③当风舷角为30º~40º或140º ~160º时，其风力系数最大 ④风力系数与风舷角无关A ①②④B ①②③C ①③④D ②③④
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考题 单选题计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是（）A 当风舷角为0°或180°时，该值为零B 当风舷角为90°时，该值为最大值C 风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线，当风舷角为30°、150°左右时，该值均出现极大值D 风力系数Ca的值与风舷角无关
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