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当发现某物标的回波，()时，存在碰撞危险。

A.舷角增大，距离增加

B.舷角减小，距离减小

C.舷角不变，距离减小

D.舷角不变，距离增加

参考答案

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考题 连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航,如船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧,则该浮标舷角将_____________。A.保持不变B.逐渐增大C.逐渐减小D.以上都可能
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考题 当发现某物标的回波，（）时，存在碰撞危险。A、舷角增大，距离增加B、舷角减小，距离减小C、舷角不变，距离减小D、舷角不变，距离增加
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考题 在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是（）.A、舷角增大，距离增大B、舷角减小，距离增大C、舷角减小，距离减小D、舷角不变，距离减小
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考题 在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是舷角减小，距离减小
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考题 判断碰撞危险的最好方法是（）。A、舷角判断法；B、距离判断法；C、桅灯水平角判断法；D、罗经方法判断法。
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考题 单选题在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是（）.A 舷角增大，距离增大B 舷角减小，距离增大C 舷角减小，距离减小D 舷角不变，距离减小
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考题 单选题船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。A 随风舷角的增大而增大B 随风舷角的增大而减小C 随风舷角的减小而增大D 不随风舷角变化
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考题 单选题当发现某物标的回波，（）时，存在碰撞危险。A 舷角增大，距离增加B 舷角减小，距离减小C 舷角不变，距离减小D 舷角不变，距离增加
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考题 单选题在雷达荧光屏上，发现来船回波信号（）时，有碰撞危险。A 舷角增大、距离增大B 舷角减小、距离减小C 舷角不变、距离减小D 舷角减小、距离增大
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考题 单选题船舶在锚泊时出现偏荡现象，当锚链角（锚链与风向之间的夹角）和风舷角为多少时，锚链所受张力达最大值（）？A 锚链角最小，风舷角最大B 锚链角最小，风舷角最小C 锚链角最大，风舷角最小D 锚链角最大，风舷角最大
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考题 单选题风力作用中心与风舷角的关系是（）。（a/L，a—风力中心至船首的距离，L—船长）A a/L的值随风舷角的增大近似呈线性减小，其值大约在0.25~0.75之间B a/L的值随风舷角的增大近似呈线性增大，其值大约在0.3~0.8之间C a/L的值随风舷角的增大近似呈幂性增大，其值大约在0.3~0.8之间D a/L的值随风舷角的增大近似呈幂性减小，其值大约在0.25~0.75之间
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考题 单选题风力角与风舷角之间的关系是（）。 ①风力角总是大于风舷角 ②风力角将随风舷角的增大而减小 ③风力角将随风舷角的增大而增大 ④风力角总是小于风舷角A ①②B ①③C ③④D ②④
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考题 单选题计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）.A 当风舷角为0°或180°时，该值最小B 当风舷角为0°或180°时，该值最大C 当风舷角为90°时，该值最小D 当风舷角为90°时，该值最大
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考题 单选题船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）.A 风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而减小B 风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而减小C 风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而增大D 风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而增大
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考题 单选题当船型一定时，风力作用中心与风舷角的关系是（）。（a/L，a—风力中心至船首的距离，L—船长）A a/L的值随风舷角的增大近似呈线性减小B a/L的值随风舷角的增大近似呈线性增大C a/L的值随风舷角的增大近似呈幂性增大D a/L的值随风舷角的增大近似呈幂性减小
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考题 单选题风力角与风舷角之间的关系是（）。 ①风力角总是大于风舷角 ②风力角将随风舷角的增大而减小 ③风力角将随风舷角的增大而增大 ④风力的方向总是较风的相对来向更偏向于船舶的正横方向A ①②④B ①③④C ③④D ②④
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考题 单选题风力角与风舷角之间的关系是（）。 ①风力角与风舷角一样大 ②风力角将随风舷角的增大而减小 ③风力角将随风舷角的增大而增大 ④风力角总是小于风舷角A ①B ③C ②④D ③④
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考题 单选题连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航，如船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧，则该浮标舷角将（）。A 保持不变B 逐渐增大C 逐渐减小D 以上都可能
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考题 单选题判断碰撞危险的最好方法是：（）A 舷角判断法B 距离判断法C 桅灯水平张角判断法D 罗经方位判断法
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考题 单选题判断碰撞危险的最好方法是（）。A 舷角判断法；B 距离判断法；C 桅灯水平角判断法；D 罗经方法判断法。
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考题 单选题船舶采用横移驶靠法，若减小流舷角和车速，则横移速度（）。A 减慢B 增大C 不变D 有时减慢，有时增加
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考题 判断题在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是舷角减小，距离减小A 对B 错
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