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问答题
联锁站哪些命令须经行调同意后方准操作?

参考答案

参考解析
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考题 当改按限制人工驾驶模式运行时须经()准许。A.公司领导命令B.环调命令C.电调命令D.行调口头命令

考题 车站接收控制权后首次排列进路时,各联锁站须根据行调的命令排列所辖区段的列车进路。此题为判断题(对,错)。

考题 列车因故在站间停车需要退行时,司机必须及时报告行调,在得到行调的()后方可退行。行调应及时通知有关车站。

考题 只涉及主站的A类施工,施工负责人在施工计划开始前30分钟到达主站,核对施工信息,满足施工条件后向主站值班员请点,值班员向行调请点,行调同意后方可允许施工。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,任何人员进入轨行区均须经()同意并报备。A、行车值班员、值班站长B、值班站长、行调C、值班站长、站长D、行车值班员、行调

考题 贷款停息须经()同意后,在信贷系统授权后方可进行系统操作。

考题 行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线()向行调报点。A、联锁站B、综合监控区域中心站C、所有站D、终点站

考题 正常情况下,中央ATS和车站ATS/LCW集成工作站应在VA模式下操作,仅当以下情况时,经行调同意,允许转为BV模式进行操作,操作完成后应及时恢复VA模式()A、办理跨联锁区进路,且需开放引导信号时B、排列进路中设有临时限速区段,且需开放引导信号时C、解除联锁敌对方向锁时D、办理跨联锁区进路

考题 电话闭塞哪些车站需要向行调报点()A、故障区域内联锁站B、故障区两端站C、故障区两端站及故障区内联锁站D、故障区内所有车站

考题 越过封锁区域内的灭灯(红灯)信号机时,司机应先向施工负责人确认,施工负责人须经行调同意后方能指挥司机动车越过。

考题 当改按限制人工驾驶模式运行时须经()准许。A、公司领导命令B、环调命令C、电调命令D、行调口头命令

考题 段场列车退行时,如发往正线,须经行调和信号楼同意;如段场内调车作业时,须经场调同意。

考题 下列选项关于电话闭塞法中列车定位表述正确的是()。A、各站接行调核对列车位置的命令时可根据当日时刻表核对B、各站接行调核对列车位置的命令时可根据当日行车日志核对C、各站接行调核对列车位置的命令时可结合CCTV监控核对D、各站接行调核对列车位置的命令时可结合站台工作人员监控核对

考题 哪些故障由乘务员报告行调,征得行调同意后,可将乘客运送至终点站掉线?请举例10条。

考题 联锁站哪些命令须经行调同意后方准操作?

考题 哪些操作须经值长同意后方可操作?

考题 单选题电话闭塞哪些车站需要向行调报点()A 故障区域内联锁站B 故障区两端站C 故障区两端站及故障区内联锁站D 故障区内所有车站

考题 判断题关站信号为常规命令,车站值班员可根据需要直接操作,而无须行调同意。A 对B 错

考题 单选题当改按限制人工驾驶模式运行时须经()准许。A 公司领导命令B 环调命令C 电调命令D 行调口头命令

考题 单选题当信号机不能正常开放时,()与()共同确认进路正确无误后,方可开放引导信号。A 行调,各站行车值班员B 行调,联锁站行车值班员C 行调,首末站行车值班员D 各站行车值班员,联锁站行车值班员

考题 单选题单个联锁区故障,联锁车站含C.D两站,以下哪些车站需要向行调报点()。A B站、D站B B站、E站C C站、D站D C站、E站

考题 单选题在行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,任何人员进入轨行区均须经()同意并报备。A 行车值班员、值班站长B 值班站长、行调C 值班站长、站长D 行车值班员、行调

考题 问答题哪些故障由乘务员报告行调,征得行调同意后,可将乘客运送至终点站掉线?请举例10条。

考题 问答题LOW工作站哪些命令须经行调同意后方可操作?

考题 单选题ATS故障后,()站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态,列车在车站停稳开门后,非联锁站应及时向所辖联锁站汇报。联锁站及时进行相应操作。A 联锁;B 非联锁;C 小行;D 行调。

考题 单选题下列选项关于电话闭塞法中列车定位表述正确的是()。A 各站接行调核对列车位置的命令时可根据当日时刻表核对B 各站接行调核对列车位置的命令时可根据当日行车日志核对C 各站接行调核对列车位置的命令时可结合CCTV监控核对D 各站接行调核对列车位置的命令时可结合站台工作人员监控核对

考题 判断题ATS故障后,联锁站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态,列车在车站停稳开门后,联锁站应及时向行调汇报。行调及时进行相应操作。A 对B 错