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单选题
船舶最佳经济航速应(),因此它是()。
A
单位运输成本最低航速;定值
B
燃油消耗最低的航速;变值
C
单位运输成本最低航速或最大盈利航速;变值
D
燃油消耗最低切最大盈利航速;定值
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解析:
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考题
新辟航线配船应经过技术经济论证,选配技术上先进、经济上合理的最佳船型,船型论证的主要内容有( )。
A.拟定船舶主尺度方案
B.拟定船舶吨位方案
C.拟定船舶航速方案
D.拟定船舶动力装置方案
E.拟定船舶方向选择方案
考题
单选题营运船舶常用的经济航速概念有三种,其中只考虑了柴油机本身经济性的是()。 Ⅰ.最低油耗率航速; Ⅱ.最低燃油费用航速; Ⅲ.最高盈利航速。A
ⅠB
Ⅰ+ⅢC
Ⅱ+ⅢD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题下列说法正确的是()。 Ⅰ.若柴油机在航行时经常处于较高负荷下工作,应尽量使用最低燃油费用; Ⅱ.在船舶经常停航待命和降速航行时,应尽量使用最低耗油率航速; Ⅲ.最佳经济航速即最大盈利航速。A
ⅠB
ⅡC
Ⅰ+ⅡD
Ⅲ
考题
单选题从节能和经济效益角度出发,轮机长应关注船舶纵倾,探索在各种海况下不同航速、不同载重情况下的船舶最佳纵倾,因为它可以达到:() ①主机油门不变,可以提高航速,缩短航期 ②保持船速不变降低油门,可以节约大量燃油A
仅仅是①B
仅仅是②C
①或②D
①和②都不对
考题
单选题船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响,营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是()A
燃油费用减少时成本降低,盈利增加,最佳盈利航速可增加B
运费增加时年收入增加,选最低耗油率航速为最佳盈利航速C
当收入不变时,盈利也不变,最大盈利航速可提高D
当收入不变时,为提高盈利值,可提高最大盈利航速
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