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判断题
诊断起动机运转无力故障时,首先应检测蓄电池是否亏电,其次应排除电路接触不良问题,最后才检测起动机内部是否发生故障。
A

B


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考题 闭合起动开关,起动机无动作有哪些原因()。A、蓄电池亏电B、蓄电池桩头松动或氧化C、起动机控制电路故障D、起动继电器失效

考题 蓄电池充电不足可能产生的故障是()A、起动机不转B、起动机空转C、起动机转动无力D、存电足或者存电不足

考题 在检查起动机运转无力故障时,短接起动开关两主接线柱后,起动机转动仍然缓慢无力,说明起动机本身有故障。

考题 在检测起动无力故障时,在更换了新蓄电池后故障仍无法排除,怀疑是额外电压降造成的,所以测量蓄电池电压、起动机电源端与外壳的电压,前后两者电压一致,则说明线路没有接触不良故障。

考题 诊断起动机运转无力故障时,首先应检测蓄电池是否亏电,其次应排除电路接触不良问题,最后才检测起动机内部是否发生故障。

考题 起动机中()时,将产生起动运转无力故障。A、主开关与电动机铜片不接触B、转子与电刷接触不良C、起动机连线搭铁D、定子绕组断路

考题 奇瑞A3轿车起动机运转无力故障的检测操作中不需要检测的项目是()A、蓄电池电压B、蓄电池接柱是否松动C、电磁开关触点是否烧蚀D、点火开关ST2触点是否接触不良

考题 起动机不转的可能原因有()A、蓄电池亏电B、点火开关故障C、起动机操控机构故障D、直流电动机故障

考题 蓄电池亏电或连续几次使用起动机后,发动机在中速以上运转时,充电电流仍在5A.以下,该故障为()。

考题 下列故障会导致起动机运转无力的是()A、蓄电池亏电B、起动机电刷与换向器接触不良C、电磁开关接触盘烧蚀D、ABC

考题 请按要求写出起动机不能起动且其他电路良好时的故障判断方法。 (1)判断故障是否在起动继电器的方法; (2)判断故障在电磁开关还是在起动机的方法。

考题 导致起动机运转无力故障的原因是起动机电枢绕组或磁场绕组发生短路。

考题 导致起动机运转无力的原因有()等。A、蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低B、电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小C、磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低D、以上三种

考题 起动系电路接触不良或断路,可能会造成起动机不运转或起动机运转无力。

考题 蓄电池存电不足,将出现()故障。A、起动机不运转B、起动机单向离合器齿轮不能与飞轮结合C、起动机空转D、起动机运转无力

考题 起动机运转无力,检查单格电池的外电压,电压很低,甚至为零,属于蓄电池()故障。A、内部短路B、自放电C、极板硫化

考题 诊断起动系电路短路、断路故障时,除检查起动机导线是否短路外,还应检查()。A、检查蓄电池电解液液面高度B、检查起动机电磁开关工作是否正常C、检查断电器触点是否烧蚀D、检查蓄电池放电程度

考题 起动机电枢轴弯曲与磁极碰擦时将出现()故障。A、起动机不运转B、起动机空转C、起动机运转无力D、起动机不能与飞轮结合

考题 起动机电枢绕组或磁场绕组发生短路时,将出现起动机()故障。A、单向离合器不能与飞轮结合B、不运转C、运转无力D、空转

考题 单选题蓄电池充电不足可能产生的故障是()A 起动机不转B 起动机空转C 起动机转动无力D 存电足或者存电不足

考题 多选题起动机不转的可能原因有()A蓄电池亏电B点火开关故障C起动机操控机构故障D直流电动机故障

考题 单选题奇瑞A3轿车起动机运转无力故障的检测操作中不需要检测的项目是()A 蓄电池电压B 蓄电池接柱是否松动C 电磁开关触点是否烧蚀D 点火开关ST2触点是否接触不良

考题 填空题若踏下起动机开关时起动机不转,这时首先应检查蓄电池导线和接头是否(),然后()或(),检查是否有电若电很弱,则应检查触点是否()若用起子搭住起动机上两火线柱而仍不转时,应拆检其内部且查看是否断路,并按修理规范给予修复。

考题 判断题在检查起动机运转无力故障时,短接起动开关两主接线柱后,起动机转动仍然缓慢无力,说明起动机本身有故障。A 对B 错

考题 判断题在检测起动无力故障时,在更换了新蓄电池后故障仍无法排除,怀疑是额外电压降造成的,所以测量蓄电池电压、起动机电源端与外壳的电压,前后两者电压一致,则说明线路没有接触不良故障。A 对B 错

考题 填空题蓄电池亏电或连续几次使用起动机后,发动机在中速以上运转时,充电电流仍在5A.以下,该故障为()。

考题 单选题下列故障会导致起动机运转无力的是()A 蓄电池亏电B 起动机电刷与换向器接触不良C 电磁开关接触盘烧蚀D ABC