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判断题
凡由于货舱不适货或货舱设备存在缺陷，由此造成的货物损失，船方必须承担责任。
A
对
B
错
参考答案
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解析：
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考题
某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船.货的共同安全，决定采取紧急措施，往船中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有： ①1000箱货烧毁； ②300箱货由于灌水灭火受到损失； ③主机和部分甲板被烧毁； ④拖船费用； ⑤额外增加的燃料和部长.船员工资。 从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？
考题
某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，火虽然扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000箱货被火烧毁；②600箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧毁；④拖船费用及额外增加的燃料和船长，船员工资。问：从损失性质来看，上述损失各属于什么海损？为什么？
考题
单选题矿砂船的特点是：（） ①、货舱口较宽大； ②、双层底高； ③、内底板均采用加厚措施； ④、有的对货舱采取重货加强措施； ⑤、货舱两侧的边舱较小A
①、②、③、④B
②、③、⑤C
①、②、③、④、⑤D
①、②、③
考题
单选题以下货运事故产生的原因中，（）不属于货舱不适货及其设备不符合要求。A
货舱有异味，造成货物串味导致货损B
货舱通风设备失灵，通风不及时造成货物霉烂C
货舱盖没有关紧，造成货舱进水，使货物水湿D
货舱开口封闭锁紧装置不良，造成货舱进水，引起货损
考题
单选题一船载货航行中，一电工下货舱检查电器设备后，忘记关紧货舱水密门，致使海水浸入造成货损，那么这名电工的行为属于（）.A
管船行为，对货损不负责B
管货行为，对货损应负责C
管船和管货的行为均有，对货损应负责D
既不属于管船行为也不属于管货行为，但对货损应负责
考题
单选题航次船舶装载木材，则装货前船方应做的准备工作包括（）。 ①装卸设备检查、修理；②货舱内适当清扫；③系固设备检查修理；④木材载重线勘绘；⑤货舱密闭性检查A
①②③⑤B
②③④⑤C
①②③④D
①②③④⑤
考题
单选题航次船舶装载木材甲板货，则装货前船方应做的准备工作包括（）。 ①装卸设备检查；②货舱内适当清扫；③系固设备检查；④木材载重线勘绘；⑤货舱密闭性检查。A
①②③④⑤B
①③④C
①②③⑤D
②④⑤
考题
问答题某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船.货的共同安全，决定采取紧急措施，往船中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有： ①1000箱货烧毁； ②300箱货由于灌水灭火受到损失； ③主机和部分甲板被烧毁； ④拖船费用； ⑤额外增加的燃料和部长.船员工资。 从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？
考题
多选题一般来说，同一船厂相继建造的同系列船舶不需要重做结构试验，而下列哪种情况不适用于这种放宽。（）A用于分隔货物或污染物液舱的边界B液货船的货舱边界C干货船的货舱与压载舱的边界D干湿货交替装载的兼装船的货舱边界
考题
单选题根据航运实践，一船载货航行中，一电工下货舱检查电器设备后，忘记关紧货舱水密门，致使海水浸入造成货损，那么这名电工的行为属于（）。A
管船行为，承运人对货损不负责B
管货行为，承运人对货损应负责C
管船和管货的行为均有，承运人对货损应负责D
管船行为，承运人对货损应负责
考题
单选题以下货物事故产生的原因中（）不属于货舱不适货及其设备不符合要求A
货舱有异味，造成货物串味导致货损B
货舱通风设备失灵，通风不及时造成货物霉烂C
货舱盖没有关紧，造成货舱进水，使货物不湿D
货舱开口封闭锁贤装置不良，造成货舱进水，引起货损
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