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单选题
钢材货物的海运特性有()。 ①积载因数较大; ②满载时货舱的渗透率高; ③怕潮湿; ④船舶重心低,GM大; ⑤怕重压变形
A

②③④⑤

B

①②③④⑤

C

①②④⑤

D

①②③④


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考题 钢材货物的海运特性有____。①积载因数较大②满载时货舱的渗透率高③怕潮湿④船舶重心低,GM大⑤怕重压变形A.②~⑤B.①~⑤C.除③D.①~④

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考题 单选题根据()可以在货舱舱容曲线中查取装货后的重心高度。A 货物重量B 货物体积C 货物积载因数D 以上均可

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考题 单选题根据《BC规则》,船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体散货时,对于宽度较大的货舱,相比宽度较小的货舱,其最大装舱深度()。A 大B 小C 相同D 视具体货物而定

考题 单选题根据《BC规则》,对于积载因数小于0.156m3/t的货物,各舱最大装货量与()无关。A 货物积载因数B 货舱长度C 货舱平均宽度D 船舶夏季吃水

考题 单选题根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m3/t的货物,各舱最大装货量与()有关。A 货舱长度B 货舱平均宽度C 船舶夏季满载吃水D 以上都是

考题 单选题船舶动稳性力臂与()无关。A 横倾角大小B 货物的重心距基线高度C 排水量D 货物积载因数

考题 单选题根据《BC规则》,船舶装运积载因数为0.52m3/t的固体散货时,对于长度较大的货舱,相比长度较小的货舱,其最大装舱深度()。A 大B 小C 相同D 以上均有可能

考题 单选题船舶的动稳性力臂与()有关.A 横倾角大小B 货物的重心距基线高度C 排水量D 货物的积载因数

考题 单选题关于钢材的危险性,说法错误的是:()A 积载因数小,若装载部位衬垫不当易造成局部损伤B 单甲板船舶全船装运钢材时会因重心低而引发在风浪中发生剧烈横摇。C 因为钢材不吸水,船舶满载时货舱的体积渗透率低。D 卷钢类货物若系固不当,易于移位,对船舶稳性产生不利影响。

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考题 单选题钢材货物的海运特性有()。 ①积载因数较大; ②满载时货舱的渗透率高; ③怕潮湿; ④船舶重心低,GM大; ⑤怕重压变形A ②③④⑤B ①②③④⑤C ①②④⑤D ①②③④

考题 单选题钢材在船上积载时应考虑的因素包括:() ①积载因数大,为提高重心可将部分货物放在二层舱; ②忌潮湿; ③忌货物变形; ④忌酸碱盐类腐蚀性货物; ⑤易移位;A ①②③④⑤B ①②③⑤C ①②④⑤D ②③④⑤

考题 单选题在货源充足且吃水不受限制的条件下,当船舶的舱容系数大于货物的平均积载因数时,则船舶()。A 满舱满载B 满舱不满载C 既不满舱又不满载D 满载不满舱

考题 单选题两船装载不同积载因数的散装谷物后,其排水量、初稳性高度和谷物倾侧体积矩均相同,则谷物假定移动引起的船舶横倾角()。A 积载因数大者较大B 积载因数小者较大C 与谷物积载因数无关D 以上均有可能

考题 单选题根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m3/t的货物,各舱最大装货量与()有关。A 货物积载因数B 是否平舱C 货舱高度D 船舶尺度