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当船舶舱容系数大于货物的平均积载因数时的装载称为:

A.满舱满载

B.满舱不满载

C.不满舱不满载

D.满载不满舱


参考答案

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考题 在航运生产活动中,舱容系数是反映船舶载货性能的重要指标,当舱容系数大于货物积载因数时,一般宜采用( )计收运费。A.从价法B.体积法C.综合法D.重量法

考题 航次中高密度多的货品往往会造成哪种配积载工作的困难。A.满载不满舱B.满舱不满载C.既能满舱又能满载

考题 在航次租船条件下,承租人应提供满舱满载的货物,所谓“满舱满载”指的是()。Ⅰ.若是重货应满舱;Ⅱ.若是轻货应满载;Ⅲ.若是轻货应满舱;Ⅳ.若是重货应满载。 A.Ⅲ,ⅣB.Ⅱ,ⅣC.Ⅰ,ⅢD.Ⅰ,Ⅱ

考题 在配载时,按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶:A.满舱满载B.有适度的稳性C.总纵强度不受损伤D.保证船舶局部强度不受损伤

考题 船舶在配载中计算货物占用舱容时,应用_______。A.实际积载因数B.理论积载因数C.亏舱率D.货物所占体积

考题 充分利用船舶装载能力应是在允许条件下力求:A.满舱不满载B.满载不满舱C.不满舱不满载D.满舱满载

考题 某轮的舱容系数小于所装货物的积载因数,则该轮满载不满舱。此题为判断题(对,错)。

考题 若某轮的舱容系数小于所装货物的积载因数,则该轮满载不满舱。此题为判断题(对,错)。

考题 当货物的积载因数等于船舶的舱容系数时,该货物为_________。A.重货B.轻货C.适装货D.危险货物

考题 在编制配积载计划时,一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时,可通过_________来调整。A.加装甲板货B.打压载水C.横向轻重货等体积对调D.垂向轻重货物互换

考题 下列_________不是亏舱的原因A.货物与货物之间存在间隙B.货物与舱壁.横梁等存在间隙C.衬垫及通风道D.装载重货造成满载不满舱

考题 以下哪项说法不正确()A、积载因数u小于仓容系数w表示满载亏舱。B、积载因数u大于仓容系数w表示满舱亏载。C、积载因数u等于仓容系数w表示满舱满载。D、积载因数u对航次货运量大小无关系。

考题 充分利用船舶装载能力应是在允许条件下力求()。A、满舱不满载B、满载不满舱C、不满舱不满载D、满舱满载

考题 单选题船舶满舱满载时,调整稳性措施正确的是()。A 货物上移B 货物下移C 打排压载水D 轻重货物垂向等体积交换

考题 单选题某轮出港时满舱满载,中途港在No.1的二层舱卸掉800t货(卸空)和No.3的二层舱卸掉1000t(卸空)后,拟加载杂货A(S.F=0.5m3/t)和杂货B(S.F=2.5m3/t)两种货物。 已知No.1二层舱的舱容为1590m3,No.3二层舱的舱容为2050m3。则杂货A和杂货B各加装()t才能使船舶满舱满载。A 430;1370B 1370;430C 250;1550D 1550;250

考题 单选题舱容系数较大的船舶,装运密度()的货物易达到满舱满载。A 大B 小C 中等D 无法确定

考题 单选题当货物平均积载因数等于船舶舱容系数时,船舶可能达到()。A 满舱不满载B 满舱满载C 既不满舱又不满载D 满载不满舱

考题 单选题关于散装谷物的装载方式,以下()对船舶稳性的不利影响最大.A 经平舱的满载舱B 未经平舱的满载舱C 部分装载舱D 以上均不对

考题 单选题对于舱容系数较小的船舶,为达到满舱满载,应装运()货。A 轻B 中等C 重D 散装谷物

考题 单选题一艘满舱不满载的船舶如稳性不足可通过()来调整。A 加压载水B 加装甲板货C 垂向轻重货物互换D A和C

考题 单选题在航次租船下,承租人应承担的一项十分重要的义务是提供“满舱满载”的货物,则().A 若是重货,则应满舱B 若是轻货,则应满载C 若是重货应满载,轻货则满舱D 以上都正确

考题 单选题在航次租船条件下,承租人应提供满舱满载的货物,所谓“满舱满载”指的是()。 Ⅰ.若是重货应满舱; Ⅱ.若是轻货应满载; Ⅲ.若是轻货应满舱; Ⅳ.若是重货应满载。A Ⅲ,ⅣB Ⅱ,ⅣC Ⅰ,ⅢD Ⅰ,Ⅱ

考题 单选题对于满载不满舱的散装谷物船舶,在确定各舱装货量时下列()是错误的。A 按各舱舱容比分配B 各舱尽量装满C 若舱容富裕,留少数部分装载舱D B和C

考题 单选题充分利用船舶装载能力应是在允许条件下力求()。A 满舱不满载B 满载不满舱C 不满舱不满载D 满舱满载

考题 单选题所谓亏舱是指装货时()。A 满载而不满舱的空间B 无法被货物充分利用的空间C 装载选港货的空间D 散装舱容与包装舱容的差值

考题 单选题关于散装谷物的装载方式,以下()对船舶稳性的不利影响最小。A 经平舱的满载舱B 未经平舱的满载舱C 部分装载舱D 松动舱

考题 单选题在货源充足且吃水不受限制的条件下,当船舶的舱容系数大于货物的平均积载因数时,则船舶()。A 满舱满载B 满舱不满载C 既不满舱又不满载D 满载不满舱