考题
对飞行危害最大的是（）和（）引起的风切变A、下击暴流锋面B、切变线雷暴C、雷暴下击暴流D、低压雷暴
考题
下击暴流对飞行的影响主要是（）.A、在低空造成强烈的垂直风和水平风切变B、强烈的下击雷电损坏飞机C、下沉气流使高度表读数偏高
考题
影响飞行安全的危险天气——风切变（2000/06/23）
考题
飞机在飞行时空速突然减小，高度下降，可能是碰到（）A、垂直风切变B、逆风切变C、顺风切变
考题
某航空器在微下击暴流中遇到风速为35海里／小时的逆风，预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少（）A、35海里／小时B、70海里／小时C、50海里／小时
考题
对飞行危害最大的低空风切变通常是指近地面1000米以下的风切变。
考题
在锋面型低空风切变中，对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。
考题
什么是风切变？低空风切变为何会危及飞行安全？
考题
影响飞行安全的恶劣天气主要有（）。A、恶劣能见度B、低空风切变C、雷暴D、积冰
考题
影响航空器航行（飞行）的特殊天气和现象是（）A、地面大风B、低空风切变C、低能见度D、雷暴
考题
低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大（）A、起飞和降落B、爬升C、巡航D、下降
考题
湿下击暴流的预警指标是（）。A、强的垂直风切变B、云底以上的气流辐合C、悬垂回波D、反射率因子核心的下降
考题
下面关于低空风切变影响的叙述哪一个正确（）.A、低空风切变仅影响小型飞饥B、低空风切变对所有的飞机都有影响C、低空风切变仅对大型飞机有影响
考题
飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是（）。A、马上避开B、观察风切变的情况并向塔台报告C、保持平飞姿态，上升高度
考题
若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是（）A、马上避开B、仔细观察风切变的情况并向塔台报告C、上升高度，保持平飞
考题
在微下击暴流时，若飞机进入前遇到40KT的逆风，在通过微下击暴流后，风切变为（）.A、40KTB、80KTC、90KT
考题
击暴流在地面附近造成的（）性的阵风，可产生很强的水平风切变，对飞机的起飞和降落影响很大。
考题
对飞行安全危害最大的是（）。A、顺风切变B、侧风切变C、下冲气流切变
考题
气象雷达风切变功能在什么阶段起作用（）.A、飞行全过程B、起飞时C、进近时D、起飞和进近时
考题
单选题影响航空器航行（飞行）的特殊天气和现象是（）A
地面大风B
低空风切变C
低能见度D
雷暴
考题
问答题什么是风切变？低空风切变为何会危及飞行安全？