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某航空器在微下击暴流中遇到风速为35海里／小时的逆风，预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少（）

  • A、35海里／小时
  • B、70海里／小时
  • C、50海里／小时

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更多 “某航空器在微下击暴流中遇到风速为35海里／小时的逆风，预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少（）A、35海里／小时B、70海里／小时C、50海里／小时” 相关考题
考题 如果进入了下击暴流,飞艇将在何处遇到最强的下降气流()。 A、飞出下击暴流时;B、刚进入下击暴流时;C、下击暴流的中心
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考题 对飞行危害最大的是（）和（）引起的风切变A、下击暴流锋面B、切变线雷暴C、雷暴下击暴流D、低压雷暴
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考题 在下击暴流的整个直线气流中，还嵌有一些小尺度的辐散性气流，称微下击暴流，可造成地面风速22米秒以上，离地面（）米高度上的下降气流速度可达几十米秒，时间几分钟，水平尺度400—4000米。A、200B、100C、300D、600
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考题 在穿过下击暴流时，逆风突然减小将引起（）.A、等于风速减小量两倍的空速损失B、与风速减小量相等的空速损失C、等于风速减小量两倍的空速突然增大
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考题 目前，如何预报下击暴流？
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考题 一架航空器在微下冲气流中遇到74公里/小时的逆风，穿过该下冲气流的总的风切变是（）。A、74公里/小时B、148公里/小时C、167公里/小时D、500公里/小时
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考题 微下击暴流单体维持的时间大约是多久？
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考题 微下击暴流中的最大下降气流速度是（）.A、几十米/秒B、10米/秒C、3.6米/秒
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考题 微下击暴流的生命史有十几分钟（）。
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考题 下击暴流的可能形成机制可解释为（）。
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考题 下击暴流
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考题 起飞着陆阶段，在遭遇做下击暴流的情况下，逆风突然减小将引起（）.A、与风速减小量相等的空速损失B、等于风速减小量两倍的空速损失C、等于风速减小量两倍的空速突然增大
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考题 某航空器在微下击暴流中遇到风速为45海里／小时的逆风，预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少（）.A、45海里／小时B、80海里／小时C、90海里／小时
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考题 飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是（）。A、马上避开B、观察风切变的情况并向塔台报告C、保持平飞姿态，上升高度
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考题 若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是（）A、马上避开B、仔细观察风切变的情况并向塔台报告C、上升高度，保持平飞
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考题 在微下击暴流时，若飞机进入前遇到40KT的逆风，在通过微下击暴流后，风切变为（）.A、40KTB、80KTC、90KT
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考题 当飞机在微下击暴流最强时飞行，多普勒雷达测量出的风变化可能是（）.A、15KTB、25KTC、45KT
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考题 在微下击暴流时，可能遭遇的最大下沉气流可达（）.A、8000ft/minB、7000ft/minC、6000ft/min
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考题 微下击暴流是宽度只有（）公里的小尺度辐射型气流，易造成飞机失事。A、几十B、几C、几百
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考题 在雷达平显上，弓状回波的出现是识别下击暴流的重要标志，一般情况下，下击暴流易出现在弓状回波的（）。
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考题 若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流，其飞行性能常常是：（）.A、急剧变坏B、先变好，后变坏C、先变好，后复原D、先变坏，后变好
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考题 简述微下击暴流和微下击暴流线与雷暴的关系。
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考题 单个微下击暴流的估计维持时间是（）。A、从下冲气流撞击地面到消散需要5小时B、从下冲气流撞击地面到消散需要10小时C、从下冲气流撞击地面到消散需要15小时D、从下冲气流撞击地面到消散很少超过15分钟
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考题 简述下击暴流对航空器的影响。
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考题 在微下击暴流时，可能遭遇的最大下沉气流可达多少？
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考题 微下击暴流线
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考题 微下击暴流单体维持的时间大约是（）。A、2min，最大风速持续大约1minB、一个微下击暴流可能持续2～4h之久C、从它到达地面到消失，很少超过15min
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考题 判断题微下击暴流的生命史有十几分钟（）。A 对B 错
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