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单选题
某站控制台正常,在()时需要单独操纵道岔。
A

办理接车基本进路

B

办理发车基本进路

C

清扫道岔

D

办理短调车进路


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 需要进行手摇道岔的情况有( )。 A. 车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示(复示)时B.车站控制台显示与实际不符时C. 道岔无法操控时D.转辙机停电时

考题 某单动道岔采用四线制道岔控制电路,单独操纵该道岔由反位转向定位时,写出2DQJ转极电路。

考题 某站控制台正常,在()时需要单独操纵道岔。A、办理接车基本进路B、办理发车基本进路C、清扫道岔D、办理短调车进路

考题 集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。

考题 设有行车人员值班、车站信联闭设备及道岔设备只能在本车站控制台进行操纵的车站叫()。A、中间站B、有人站C、无人站D、主控站

考题 单独操纵道岔由定位转换到反位的方法是(),单独锁闭道岔时应()。

考题 在电气集中控制台上单独操纵道岔由反位转到定位应()A、按下总定位按钮B、按下总反位按钮C、同时按下总定位和该道岔按钮D、同时按下总反位和该道岔按钮

考题 电气集中控制台单独操纵道岔至定位的是()按钮。A、按下该道岔按钮B、道岔总定位按钮C、道岔总反位按钮D、总锁闭按钮E、拉出该道岔按钮

考题 需要进行手摇道岔的情况有()A、车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示时B、车站控制台显示与实际不符时C、道岔挤岔时D、转辙机停电时

考题 6502电气集中控制台在()时,需要单独操纵道岔。A、正常办理接车基本进路B、正常办理发车基本进路C、正常办理通过进路D、办理引导进路总锁闭接车

考题 计算机联锁设备道岔单封是专为电务人员维修道岔而设,此时()。A、能通过该道岔排列进路,道岔可以单独操纵B、不能通过该道岔排列进路,道岔不可以单独操纵C、不能通过该道岔排列进路,道岔可以单独操纵D、能通过该道岔排列进路,道岔不可以单独操纵

考题 下列情况中,需进行手摇道岔的是()A、车站控制台上道岔失去表示或不能正确表示时B、车站控制台无法操纵道岔时C、转辙机发生故障时D、因停电造成无法转换道岔时

考题 在()时,需要对道岔进行单独操纵。

考题 能在控制台操纵的道岔就不必在现场()道岔准备进路;能在控制台加锁的道岔就不必在现场进行()加锁。

考题 6502型电气集中控制台在()时,需要单独操纵道岔。A、办理接车基本进路B、检修转辙机C、办理发车基本进路D、办理调车基本进路

考题 6502型电气集中控制台需要单独锁闭某道岔时,只要()该道岔按钮。A、按下B、拉出C、拉出后再按下D、按下后再拉出

考题 假设道岔原在定位,定位表示灯绿灯点亮,在室内单独操纵道岔,如何确定道岔控制电路的故障范围()。A、若道岔定位表示绿灯不灭,则说明1DQJ不吸起B、若道岔定位表示绿灯熄灭,但松开单独操纵按钮后又恢复定位表示,则说明1DQJ↑,2DQJ不转极C、若定位表示绿灯熄灭,松开单独操纵按钮后不恢复定位表示,但控制台电流表不动作,说明1DQJ吸起过后又落下,2DQJ转极,启动电路断开D、若定位表示绿灯熄灭,松开单独操纵按钮后不恢复定位表示,但控制台电流表的读数为3A左右,下降为1A左右后又上升为2.8A左右,说明1DQJ↑,2DQJ转极,启动电路正常接通,但是道岔不能转换到底

考题 判断题集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。A 对B 错

考题 多选题下列情况中,需进行手摇道岔的是()A车站控制台上道岔失去表示或不能正确表示时B车站控制台无法操纵道岔时C转辙机发生故障时D因停电造成无法转换道岔时

考题 填空题办理()或()以及()时,需要对道岔进行单独操纵。

考题 单选题6502电气集中控制台在()时,需要单独操纵道岔。A 正常办理接车基本进路B 正常办理发车基本进路C 正常办理通过进路D 办理引导进路总锁闭接车

考题 多选题电气集中控制台单独操纵道岔至定位的是()按钮。A按下该道岔按钮B道岔总定位按钮C道岔总反位按钮D总锁闭按钮E拉出该道岔按钮

考题 多选题需要进行手摇道岔的情况有()A车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示时B车站控制台显示与实际不符时C道岔挤岔时D转辙机停电时

考题 单选题6502型电气集中控制台在()时,需要单独操纵道岔。A 办理接车基本进路B 检修转辙机C 办理发车基本进路D 办理调车基本进路

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考题 填空题能在控制台操纵的道岔就不必在现场()道岔准备进路;能在控制台加锁的道岔就不必在现场进行()加锁。

考题 填空题在()时,需要对道岔进行单独操纵。