考题
十字头式柴油机活塞组件装配后的技术要求是()。
A、活塞外圆与活塞杆外圆同轴B、活塞环外圆与活塞杆外圆同轴C、活塞环槽端面与活塞中心线垂直D、活塞环槽端面与活塞杆中心线垂直
考题
GK1C机车柴油机气缸活塞上有()。
A、二套气环、二套油环;B、三套气环、一套油环;C、三套气环、二道油环;D、三套气环、三道油环
考题
GK1C机车柴油机活塞顶外圆下部为活塞环槽区,开有三道环槽,用于安装三道()
考题
柴油机活塞上有若干道环槽,用以安装()。
A、气门B、活塞环C、连杆D、活塞销
考题
通常第______道活塞环容易黏着在环槽中。
A.一B.二C.一、二D.一、二、三
考题
二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.活塞裙部B.活塞环槽C.活塞头部D.外圆面
考题
安装活塞环时，要装上第一道气环、第二道气环和油环，三道活塞环的端口互错（）A、120°B、90°C、60°
考题
安装活塞环时，应将其（），不可装反。A、内圆切槽向下B、外圆切槽向上C、内圆切槽向上D、切槽均朝上或均朝下E、外圆切槽向下
考题
一般（）活塞环槽磨损最严重A、第一道B、第二道C、第三道D、第四道
考题
（）外圆表面开有与轴线方向成一定角度的卸荷槽，使气体可以穿过该槽作用在其后的活塞环上。A、活塞B、活塞环C、支撑环D、缸套
考题
造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是（）。A、活塞环外圆面的磨损B、气缸套内壁的磨损C、活塞环槽平面磨损D、上述三个因素都是
考题
活塞在正常工作中发和磨损的面有（）。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A、①②B、②③⑥C、③④D、②④⑤
考题
气环在活塞环槽中安装时，三道气环的切口须错开（）。A、60°B、90°C、120°D、45°
考题
活塞防漏部是指（）。A、活塞第一道环槽以上的部分B、活塞第一道环槽到活塞销孔之间的部分C、活塞环槽以上的部位D、活塞销孔以上的部位
考题
活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重。
考题
东风7c型机车柴油机活塞环分别有三道气环，两道油环。
考题
安装活塞环时，有内圆切槽（倒角）的切槽向上，装在（）上。A、第一道B、第二道C、第三道D、第四道
考题
单选题活塞在正常工作中发和磨损的面有（）。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A
①②B
②③⑥C
③④D
②④⑤
考题
单选题MAN•BWMC-C型柴油机的第一道活塞环采用重叠搭口，其与气缸套接触的工作面上开有倾斜浅槽，此槽的作 用是（）。A
降低活塞环的热应力B
有利于活塞环周向膨胀C
减轻第一道所承受的气体力D
使注进缸套内表面上的滑油均布
考题
单选题造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是（）。A
活塞环外圆面的磨损B
气缸套内壁的磨损C
活塞环槽平面磨损D
上述三个因素都是
考题
判断题东风7c型机车柴油机活塞环分别有三道气环，两道油环。A
对B
错
考题
多选题安装活塞环时，应将其（），不可装反。A内圆切槽向下B外圆切槽向上C内圆切槽向上D切槽均朝上或均朝下E外圆切槽向下
考题
单选题二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A
活塞裙部B
活塞环槽C
活塞头部D
外圆面
考题
单选题十字头式柴油机活塞组件装配后的技术要求是（）。A
活塞外圆与活塞杆外圆同轴B
活塞环外圆与活塞杆外圆同轴C
活塞环槽端面与活塞中心线垂直D
活塞环槽端面与活塞杆中d线垂直
考题
单选题气环在活塞环槽中安装时，三道气环的切口须错开（）。A
60°B
90°C
120°D
45°
考题
单选题一般（）活塞环槽磨损最严重A
第一道B
第二道C
第三道D
第四道
考题
单选题活塞防漏部是指（）。A
活塞第一道环槽以上的部分B
活塞第一道环槽到活塞销孔之间的部分C
活塞环槽以上的部位D
活塞销孔以上的部位