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单选题
列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:列车在区间超过()上坡道的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,司机报告列车调度员请求救援,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。
A

6‰

B

8‰

C

12‰

D

20‰


参考答案

参考解析
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考题 《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。 A.车辆乘务员B.列车长C.列车安全员D.列车员

考题 货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况请求救援,救援列车挂妥后,请求救援司机撤除防溜措施后并通知救援司机开车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车在区间被迫停车后,遇遗留车辆停留在超过()‰坡度的线路上时,列车不准分部运行。 A、6B、7C、8D、9

考题 长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,()。A、不得连挂B、立即连挂C、停车后连挂

考题 列车区间被迫停车分部运行,原机车返回区间挂取遗留车辆在何处防护?

考题 列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。A、全列B、一部分C、一半D、10个车

考题 列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂,必须请求救援。

考题 列车分离被迫停车后,长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,本列能连挂时,应进行连挂。

考题 列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆(),以保证就地制动。A、安全阀B、人力制动机C、自动制动机D、紧急制动阀

考题 长大上坡道线路上列车分离时,本列可以连挂。

考题 列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:列车在区间超过()上坡道的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,司机报告列车调度员请求救援,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。A、6‰B、8‰C、12‰D、20‰

考题 线路坡度超过6‰的()线路上遇列车后部车辆分离时,本列不得连挂,必须请求救援,并立即对后部分离车辆作防溜。A、长大下坡道B、长大上坡道C、锅底型

考题 《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。A、车辆乘务员B、列车长C、列车安全员D、列车员

考题 列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:车辆制动主管破损时,司机应根据《技规》第201条规定计算列车闸瓦压力,()运行至前方站,若列车闸瓦压力达不到规定要求,则就地请求救援。A、全速B、限速C、减速D、以20km/h

考题 列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:其他列车由机车乘务员根据停车线路坡道情况,拧紧()的人力制动机(电气化区段使用人力制动机紧固器),并向列车调度员报告请求救援。A、前部车辆B、后部车辆C、两端车辆D、足够数量

考题 列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。

考题 区间被迫停车,遇自动制动机故障(电气化区段接触网停电,在6‰及以上坡道上停车超过30min,在小于6‰坡道上停车超过60min)时,司机应立即对列车采取防溜措施。

考题 单选题长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,()。A 不得连挂B 立即连挂C 停车后连挂

考题 判断题列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂,必须请求救援。A 对B 错

考题 单选题线路坡度超过6‰的()线路上遇列车后部车辆分离时,本列不得连挂,必须请求救援,并立即对后部分离车辆作防溜。A 长大下坡道B 长大上坡道C 锅底型

考题 单选题列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:列车在区间超过()上坡道的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,司机报告列车调度员请求救援,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。A 6‰B 8‰C 12‰D 20‰

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考题 问答题列车区间被迫停车分部运行,原机车返回区间挂取遗留车辆在何处防护?

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