考题
富水软弱破碎围岩隧道开挖宜采用()开挖法施工,双线和多线隧道宜采用中隔壁法、交叉中隔壁法或双侧壁导坑法。
考题
双线铁路速度超过160km/h的提速区段，多采用四显示自动闭塞。（）此题为判断题(对，错)。
考题
在双线区段,闭塞设备应采用()。
A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞
考题
双线铁路宜采用（）闭塞法。A.路签B.半自动C.自动D.电话
考题
目前我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、()闭塞。
考题
高速铁路单洞双线短隧道穿越新黄土荒坡地，最大覆土厚度8m，宜采用的施工方法为（ ）。
A．TBM法
B．盾构法
C．暗挖法
D．明挖法
考题
双线铁路速度超过160km/h的提速区段，多采用四显示自动闭塞。
考题
双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
考题
双线自动闭塞双线区间封锁一条线路时，正方向行车，仍应按基本闭塞法行车。
考题
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。（）
考题
在双线区段，铁路闭塞设备宜采用（）。A、路签闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞D、电话闭塞
考题
采用电话闭塞法发出双线正方向列车时，根据前发列车到达前方站的电话记录填发路票。
考题
我国铁路目前采用的行车闭塞法有（）闭塞法和（）闭塞法两类。
考题
在单线区段，铁路闭塞设备宜采用（）。A、路签闭塞B、半自动闭塞或自动站间闭塞C、自动闭塞D、电话闭塞
考题
双线铁路多采用（）闭塞设备。A、半自动B、自动C、自动站间D、电话
考题
双线区段，应采用自动闭塞。在调度集中区段应采用（）闭塞或（）闭塞。
考题
双线单向自动闭塞区段反方向发车时，区间采用站间闭塞方式。
考题
在双线区段，闭塞设备应采用（）。A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、电气路签闭塞
考题
双线铁路宜采用（）闭塞法。A、路签B、半自动C、自动D、电话
考题
单选题在单线区段，铁路闭塞设备宜采用（）。A
路签闭塞B
半自动闭塞或自动站间闭塞C
自动闭塞D
电话闭塞
考题
填空题富水软弱破碎围岩隧道开挖宜采用（）开挖法施工，双线和多线隧道宜采用中隔壁法、交叉中隔壁法或双侧壁导坑法。
考题
填空题我国铁路目前采用的行车闭塞法有（）闭塞法和（）闭塞法两类。
考题
填空题双线区段，应采用自动闭塞。在调度集中区段应采用（）闭塞或（）闭塞。
考题
判断题双线铁路速度超过160km/h的提速区段，多采用四显示自动闭塞。A
对B
错
考题
填空题目前我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、（）闭塞。
考题
单选题双线铁路多采用（）闭塞设备。A
半自动B
自动C
自动站间D
电话
考题
单选题在双线区段，铁路闭塞设备宜采用（）。A
路签闭塞B
半自动闭塞C
自动闭塞D
电话闭塞