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多选题
列车在区间发生故障或灾害时，在（）的情况下，乘务员应尽量把列车运行到前方车站停车疏散乘客。
A

主风缸风压正常

B

制动性能良好

C

不危及行车安全

D

行调不允许

参考答案

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考题 纵向连挂救援时，乘客不用转移到救援列车上，在故障列车载人的情况下，由救援列车将故障列车牵引或推进到就近车站疏散乘客。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障,遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应()报告。 A.立即停车B.在前方站停车C.在前方停车站停车
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考题 运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应()报告。 A.立即停车B.在前方站停车C.前方停车站D.在机外停车
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考题 当地铁区间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为（ ）。A.只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进行疏散B.当火灾位于列车头节时，乘客向列车头端侧车站疏散C.当火灾位于列车尾节时，乘客向列车头端侧车站疏散D.当列车中部节火灾时，火灾通风气流与行车方向相反E.当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致
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考题 车辆在区间发生故障，乘务员如何及时预报前方停车站？
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考题 遇机车信号发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度为（）。
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考题 列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由（）负责。A、运转车长B、司机C、车辆乘务员D、车站人员
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考题 列车在区间被迫停车，不能继续运行，需要防护时，在没有运转车长和车辆乘务员的情况下，列车后方由列车乘务员负责。
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考题 运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。A、立即停车B、在前方站停车C、前方停车站
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考题 使用在区间运行列车担当救援列车时，乘坐在救援列车及故障车上的乘客，应在前方最近车站全部清下。
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考题 列车在区间发生故障或灾害时，司机应怎样处理？
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考题 列车在区间发生故障或灾害时，在（）的情况下，乘务员应尽量把列车运行到前方车站停车疏散乘客。A、主风缸风压正常B、制动性能良好C、不危及行车安全D、行调不允许
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考题 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在（）停车处理。A、前方站B、前方营运站C、前方换挂站D、区间
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考题 司机在列车运行中，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车应在前方站停车报告。
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考题 列车在区间被迫停车，如遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，无风车辆不超过列车的一半时列车运行速度由（）掌握。A、列车调度员B、车站值班员C、司机D、车辆乘务员
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考题 列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，通知前方车站，并按原速运行到前方站停车。
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考题 在列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告A、15B、20C、45D、30
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考题 列车发现旅客在区间坠车不具备停车条件或者迟延发现的，列车运行至前方停车站时，列车员应拍发电报，向发生地和列车担当铁路局主管部门报告。
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考题 纵向连挂救援时，乘客不用转移到救援列车上，在故障列车载人的情况下，由救援列车将故障列车牵引或推进到就近车站疏散乘客。
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考题 运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。A、立即停车B、在前方站停车C、前方停车站D、在机外停车
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考题 单选题列车在区间被迫停车，如遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，无风车辆不超过列车的一半时列车运行速度由（）掌握。A 列车调度员B 车站值班员C 司机D 车辆乘务员
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考题 单选题运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。A 立即停车B 在前方站停车C 前方停车站D 在机外停车
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考题 单选题旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在（）停车处理。A 前方站B 前方营运站C 前方换挂站D 区间
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考题 单选题在列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告A 15B 20C 45D 30
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考题 单选题运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。A 立即停车B 在前方站停车C 前方停车站
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考题 单选题旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。A 80B 100C 120
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考题 填空题遇机车信号发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度为（）。
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