考题
发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因()。A.断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大B.断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小C.电容器损坏。
考题
下列（）是发动机单缸不工作的故障原因之一。A、蓄电池桩柱接线松动B、个别火花塞工作不良C、分电器断电触点间隙过大D、分电器断电触点间隙过小
考题
关于点火过早的原因，甲认为是由于断电器触点间隙过小，乙认为是由于断电器触点间隙过大，你认为（）。A、甲对B、乙对C、甲、乙都对D、甲、乙都不对
考题
发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A、分电器断电触点间隙过大B、电压过低C、分电器断电触点间隙过小D、喷油量少
考题
关于点火过迟的原因，丙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，乙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。A、甲对B、乙对C、丙对D、甲、乙、丙都不对
考题
尾气超标调整应在供油系机件工作正常、（）、空滤器通畅前提下进行。A、点火提前角过大B、点火提前角过小C、断电器触点间隙较大D、点火系工作正常
考题
分电器断电器触点间隙（），致使发动机点火过早。A、过小B、过大C、过大或过小
考题
什么叫离合器踏板的自由行程？其过大或过小对离合器的性能有什么影响？
考题
目前我国蓄电池点火系中火花塞的跳火间隙一般为多少？此间隙过大或过小对火花塞工作会有什么不良影响？
考题
什么是收缩比？其值过大或过小对机器自身尺寸及工作性能有何影响？
考题
发动机点火系断电器触点间隙（）都将影响最佳点火时间，增加油耗。A、过大B、过小C、适宜
考题
分电器断电器触点间隙过小，会造成（）。A、点火提前角过大B、点火提前角过小C、怠速不稳定D、尾气超标
考题
汽油发动机有倒转现象，高速断火迹象明显，试火时火花强并有突爆声，高速时有回火放炮现象，则表明发动机（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小
考题
机动车高速行驶时消声器发出无节奏的“突突”声，其原因是（）A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点间隙过小D、电容器内部接触不良
考题
分电器触点间隙过大或过小，对最佳点火提前角有较大影响，均会使HC排量减少。
考题
发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（）。A、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大；B、断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小；C、电容器损坏。
考题
分电器白金触点的间隙为（）毫米，若间隙过大会造成点火时间（）；间隙过小会造成点火时间（）。
考题
关于发动机传统点火系断电器触点，正确说法的是（）。A、触点的间隙过小将使点火提前B、触点间隙应在0.70mm左右C、应用厚薄规调整触点的间隙D、触点的间隙过大将使闭合角变小
考题
单选题关于点火过早的原因，甲认为是由于断电器触点间隙过小，乙认为是由于断电器触点间隙过大，你认为（）。A
甲对B
乙对C
甲、乙都对D
甲、乙都不对
考题
单选题关于点火过迟的原因，甲认为是由于断电器触点间隙过小，乙认为是由于断电器触点间隙过大，丙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。A
甲对B
乙对C
丙对D
甲、乙、丙都不对
考题
判断题断电器触点间隙过大，则点火时间过早断电器触点间隙过小，则点火时间过迟。A
对B
错
考题
单选题发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A
分电器断电触点间隙过大B
电压过低C
分电器断电触点间隙过小D
喷油量少
考题
问答题目前我国蓄电池点火系中火花塞的跳火间隙一般为多少？此间隙过大或过小对火花塞工作会有什么不良影响？
考题
单选题分电器断电器触点间隙（），致使发动机点火过早。A
过小B
过大C
过大或过小
考题
判断题断电器白金触点间隙过大、过小都会使次级电压降低。A
对B
错
考题
多选题采用传统点火系的发动机，低、中速工作良好，高速时工作不平稳，排气管放炮并有断火现象，应检查（）。A触点间隙是否过大，触点臂弹簧弹力是否过弱B火花塞间隙是否过大C点火线圈是否工作不良D火花塞间隙是否过小
考题
单选题尾气超标调整应在供油系机件工作正常、（）、空滤器通畅前提下进行。A
点火提前角过大B
点火提前角过小C
断电器触点间隙较大D
点火系工作正常