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单选题
长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁()。
A

0.3m

B

0.5~1.0m

C

0.5m

D

1.0~1.5m


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 长轨车运行中,人员必须离开轨端()m以外,并严禁在长轨上走动;卸轨时,撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面,前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位,严禁在悬空的长轨下作业,并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。 A、1B、2C、3D、4

考题 长轨装车时,轨端应平齐,伸出承轨横梁0.5~1.0m(山区铁路2.0~2.5m),短轨不得装在内侧。长轨未加固、锁定,不得开车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁()。A.0.3mB.0.5~1.0mC.0.5mD.1.0~1.5m

考题 轨枕轨下部分由于橡胶垫板损坏或伸出,使钢轨直接作用于承轨槽,引起轨下部分混凝土压溃。() 此题为判断题(对,错)。

考题 装卸长钢轨,装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁()。

考题 胶结后胶泥溢出夹板四边,轨端合缝严密,轨端片与轨面平齐。

考题 轨条装车时,应根据长轨列车运行途中线路的平面条件,严格控制轨条端头与长轨列车承轨横梁间的距离,防止运行途中轨条端头顶、撞横梁,并安装好()和()装置,防止轨条()串动和()摆动。

考题 无缝线路应力放散时,若为提高()而放散应力,则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨,并辅助撞轨。

考题 装运长钢轨时,人员应距轨端()以上,并禁止在长轨上行走。A、2米B、3米C、4米

考题 轨枕轨下部分由于橡胶垫板损坏或伸出,使钢轨直接作用于承轨槽,引起轨下部分混凝土压溃。

考题 运行长钢轨禁止在长轨上走动,并离开轨端()以外。

考题 长钢轨放在道床肩上时,相邻两根长钢轨的端部要互相错开,迎车方向轨端必须放置在顺车方向轨端的外侧,并比照新长轨方式进行固定。

考题 长轨车运行中,人员必须离开轨端()以外,并严禁在长轨上走动;卸轨时,撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面,前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位,严禁在悬空的长轨下作业,并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。A、3m以外B、1m以外C、2m以外D、0.5m以外

考题 长轨装车时,轨端应平齐,伸出承轨横梁0.5~1.0m(山区铁路2.0~2.5m),短轨不得装在内侧。长轨未加固、锁定,不得开车。

考题 长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁()。A、0.3mB、0.5~1.0mC、0.5mD、1.0~1.5m

考题 无缝线路应力放散时,若为提高温度力而放散应力,则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨,并辅助撞轨。

考题 长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁()。

考题 长轨装车时,轨端应平齐,伸出承轨横梁()m(山区铁路2.0~2.5m),短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定,不得开车。A、0.5~0.8B、0.5~1.0C、0.8~1.2D、1.0~1.5

考题 为防止出现假开口现象,调开口时应保证基本轨轨底与()之间无间隙。A、橡胶垫板B、承轨台C、钢轨承座D、制动轨

考题 填空题轨条装车时,应根据长轨列车运行途中线路的平面条件,严格控制轨条端头与长轨列车承轨横梁间的距离,防止运行途中轨条端头顶、撞横梁,并安装好()和()装置,防止轨条()串动和()摆动。

考题 判断题长钢轨放在道床肩上时,相邻两根长钢轨的端部要互相错开,迎车方向轨端必须放置在顺车方向轨端的外侧,并比照新长轨方式进行固定。A 对B 错

考题 填空题长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁()。

考题 填空题运行长钢轨禁止在长轨上走动,并离开轨端()以外。

考题 填空题装卸长钢轨,装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁()。

考题 单选题长轨装车时,轨端应平齐,伸出承轨横梁()m(山区铁路2.0~2.5m),短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定,不得开车。A 0.5~0.8B 0.5~1.0C 0.8~1.2D 1.0~1.5

考题 判断题轨枕轨下部分由于橡胶垫板损坏或伸出,使钢轨直接作用于承轨槽,引起轨下部分混凝土压溃。A 对B 错

考题 单选题长轨车运行中,人员必须离开轨端()以外,并严禁在长轨上走动;卸轨时,撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面,前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位,严禁在悬空的长轨下作业,并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。A 3m以外B 1m以外C 2m以外D 0.5m以外