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判断题
可以对音量分站台、站厅统一控制调整。
A

对

B

错

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考题 一级客流控制是指在( )采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为,以减缓乘客到达站台的速度及减少站台乘客数量。 A.站厅B.非付费区C.付费区D.站外
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考题 站厅与站厅之间的通道换乘（或站台与站厅之间），换乘通道两端应设（），且能分线控制。A、挡烟垂壁B、防火卷帘C、防火门D、雨喷淋
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考题 地铁地下车站设置空调系统，夏天最热时站台、站厅和车厢内（）温度最高。A、站台B、站厅C、车厢内D、检票口
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考题 两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。A、站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B、站台或站厅换乘C、站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D、直接换乘或站厅换乘
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考题 列车清客的组织办法内容包括（）A、厅巡打开车站员工通道门，引导乘客退票或出站B、厅巡和站台保安引导乘客退票或在同站台或另一站台等候下一趟列车C、站台保安将站台乘客往站厅疏散D、厅巡负责打开员工通道，并协助客运值班员工作
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考题 OCC、车站控制室配备（），可监视车站站台、站厅大致情况。A、闭路电视监视系统（CCTV）B、传感器C、EMCS系统D、FSA系统
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考题 简述站厅站台发生火灾。
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考题 站厅火灾排烟时，通过出入口和站台向火灾区自然补风，站台火灾排烟时采用向站厅（）补风。
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考题 发车指示器设置在（）上。A、站台B、站厅C、上行站台D、下行站台
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考题 车站（）地方设有紧急停车按钮。A、车站综合控制室、站长室B、站厅、每侧站台C、车站综合控制室、每侧站台D、站长室、站厅
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考题 可以对音量分站台、站厅统一控制调整。
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考题 发生车站大客流时，应在（）、（）、站厅与站台的楼梯/扶梯处进行（）控制。
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考题 车站分（）、（）两层（万胜围、琶洲、新港东、磨碟沙四站的站厅、站台同层），车站站台长度为（），可停靠（）车厢编组的列车。
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考题 当地铁站台发生火灾时，排烟机（），可以防止烟气从站台通过楼梯口向站厅扩散，使站厅处于安全*区域，保证由站台逃到站厅人员及早脱离危险；同时还可以向站台输送新鲜气体以减少站台人员伤亡。A、在楼梯口由站厅向站台吹风B、在楼梯口由站台向站厅吹风C、在站台吹风D、在站厅吹风
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考题 单选题地铁地下车站设置空调系统，夏天最热时站台、站厅和车厢内（）温度最高。A 站台B 站厅C 车厢内D 检票口
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考题 单选题当地铁站台发生火灾时，排烟机（），可以防止烟气从站台通过楼梯口向站厅扩散，使站厅处于安全*区域，保证由站台逃到站厅人员及早脱离危险；同时还可以向站台输送新鲜气体以减少站台人员伤亡。A 在楼梯口由站厅向站台吹风B 在楼梯口由站台向站厅吹风C 在站台吹风D 在站厅吹风
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考题 填空题车站分（）、（）两层（万胜围、琶洲、新港东、磨碟沙四站的站厅、站台同层），车站站台长度为（），可停靠（）车厢编组的列车。
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考题 单选题车站（）地方设有紧急停车按钮。A 车站综合控制室、站长室B 站厅、每侧站台C 车站综合控制室、每侧站台D 站长室、站厅
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考题 单选题两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。A 站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B 站台或站厅换乘C 站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D 直接换乘或站厅换乘
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考题 单选题站厅与站厅之间的通道换乘（或站台与站厅之间），换乘通道两端应设（），且能分线控制。A 挡烟垂壁B 防火卷帘C 防火门D 雨喷淋
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考题 填空题站厅火灾排烟时，通过出入口和站台向火灾区自然补风，站台火灾排烟时采用向站厅（）补风。
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考题 单选题发车指示器设置在（）上。A 站台B 站厅C 上行站台D 下行站台
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考题 填空题发生车站大客流时，应在（）、（）、站厅与站台的楼梯/扶梯处进行（）控制。
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考题 单选题列车清客的组织办法内容包括（）A 厅巡打开车站员工通道门，引导乘客退票或出站B 厅巡和站台保安引导乘客退票或在同站台或另一站台等候下一趟列车C 站台保安将站台乘客往站厅疏散D 厅巡负责打开员工通道，并协助客运值班员工作
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