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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
当CRH1需要救援时,连挂端的回送选择开关应置于()。
A

救援位

B

回送位

C

正常位

D

制动位


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 遇列车救援时,应遵循以下原则:( )。 A.被救援列车必须就地清客B.原则上救援列车不得载客C.连挂困难区段救援连挂时,司机必须确认车钩对位,采用辅助连挂方式进行连挂D.已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

考题 铁路救援起重机附挂货物列车回送时,应挂于列车后部。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当CRH1A型动车组需要救援时,连挂端的回送选择开关应置于()。A.救援位B.回送位C.正常位D.以上都不是

考题 正线列车救援时,故障列车司机在等待救援车期间的作业内容包含()。A、切除连挂端3节车的B05B、施加停放制动C、切除非连挂端3节车的B05D、关主控钥匙

考题 当列车需要救援时,救援车辆与故障车辆连挂的速度必须在()以下。

考题 钳夹车在空车状态回送时,须短连挂,并应挂于列车(),准许编入直达列车中

考题 救援时,连挂后的车辆要(),确认连挂妥当。

考题 CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合,给本车BP救援装置供电。

考题 当CRH1A型动车组需要救援时,连挂端的回送选择开关应置于()。A、救援位B、回送位C、正常位D、以上都不是

考题 瞭望端:救援连挂列车运行方向最前端的司机室。

考题 遇列车救援时,应遵循以下原则:()A、原则上被救援列车必须清客B、原则上救援列车不得载客C、连挂困难区段救援连挂时,司机必须确认车钩对位,采用辅助连挂方式进行连挂D、已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

考题 机车救援连挂前,CRH2型动车组闭合(救援转换装置)断路器,分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上(动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上)。()

考题 电客车救援连挂时,应距被救援列车()处一度停车,按规定连挂。A、10mB、20mC、30mD、40m

考题 动车组以外的旅客列车编组中,装用折棚(密封)风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因()需要必须连挂在一起时,由申请挂运单位采取安全措施。A、检测B、试验C、回送D、救援

考题 回送铁路救援起重机,应挂于列车后部。

考题 CRH1救援回送(牵引)CRH1时使用()车钩连挂。A、紧急B、半永久性C、自动D、永久性

考题 当CRH1需要救援时,连挂端的回送选择开关应置于()。A、救援位B、回送位C、正常位D、制动位

考题 无电救援时,动车组司机施加停放制动,打开连挂端前开闭机构,并将开闭机构置于全开锁闭状态,关闭ATP、LKJ2000电源和列车负载。()

考题 机车救援回送(牵引)CRH1时使用()车钩连挂。A、紧急B、半永久性C、自动D、永久性

考题 多选题动车组以外的旅客列车编组中,装用折棚(密封)风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因()需要必须连挂在一起时,由申请挂运单位采取安全措施。A检测B试验C回送D救援

考题 单选题CRH1救援回送(牵引)CRH1时使用()车钩连挂。A 紧急B 半永久性C 自动D 永久性

考题 单选题当CRH1需要救援时,连挂端的回送选择开关应置于()。A 救援位B 回送位C 正常位D 制动位

考题 多选题列车进行连挂救援操作时,应注意()A在救援车接近故障车10m时,应一度停车。B救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后,故障车显示人向救援车显示连挂信号,救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C救援列车与故障列车连挂完成后,救援列车应试拉两次。D故障列车在等待救援时开启头灯,施加停放制动。

考题 单选题机车救援回送(牵引)CRH1时使用()车钩连挂。A 紧急B 半永久性C 自动D 永久性

考题 判断题无电救援时,动车组司机施加停放制动,打开连挂端前开闭机构,并将开闭机构置于全开锁闭状态,关闭ATP、LKJ2000电源和列车负载。()A 对B 错

考题 单选题当CRH1A型动车组需要救援时,连挂端的回送选择开关应置于()。A 救援位B 回送位C 正常位D 以上都不是

考题 单选题CRH1回送和救援用的过渡车钩放在()的B端左侧。A Tp车B Mc车C M车D Tb车

考题 填空题当列车需要救援时,救援车辆与故障车辆连挂的速度必须在()以下。