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单选题
当直行车道的通行能力有富余,或条件受限制而难以设置应有长度的加速车道时,可采用较短的渐变式加速车道,此时入口处需要采用哪种交通管理方式?( )
A
停车让行
B
减速让行
C
信号控制
D
无优先控制
参考答案
参考解析
解析:
根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)第10.5.3条规定,当直行车道的通行能力有较大富余且行驶速度低或条件受限制而难以设置应有长度的加速车道时,可采用不短于50米的渐变段,此时入口处需要采用“减速让行”交通管理。
根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)第10.5.3条规定,当直行车道的通行能力有较大富余且行驶速度低或条件受限制而难以设置应有长度的加速车道时,可采用不短于50米的渐变段,此时入口处需要采用“减速让行”交通管理。
更多 “单选题当直行车道的通行能力有富余,或条件受限制而难以设置应有长度的加速车道时,可采用较短的渐变式加速车道,此时入口处需要采用哪种交通管理方式?( )A 停车让行B 减速让行C 信号控制D 无优先控制” 相关考题
考题
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B.密切注意左侧行车道的车流状态,同时用后视镜观察后方的情况
C.充分利用加速车道的长度加速,确认安全后,平顺地进入行车道
D.经加速车道充分加速后,可直接驶入最左侧车道
考题
四车道高速公路、四车道一级公路以及二级公路连续上坡路段,当沿连续上坡方向载重汽车的运行速度降低到容许最低速度以下时,宜在上坡方向行车道右侧设置()。A、加速车道B、减速车道C、避险车道D、爬坡车道
考题
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考题
下列情况需要进行重新处理的有:()。A、车辆闯关或跟车离开车道,但又被截获B、在出口车道,车辆夹入车队中通行,但又被截获C、超宽车道或其他车道无法正常收费,又有车辆必须从该车道通行D、出口车道未刷通行卡时,司机同收费员发生争执,车辆引出车道
考题
单选题在互通立体交叉的分合流处,既要保持车道平衡,又要保持车道连续,如两者发生矛盾时,可在分流点前或合流点后在正线上增设哪类设施?( )A
减速车道B
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辅助车道
考题
多选题关于公路车道宽规定的说法,正确的有下列哪些选项?( )A高速公路的各个车道宽度均须采用3.75mB以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为80km/h及以上的公路,经论证车道宽度可采用3.5mC四级公路采用单车道时,车道宽度应采用3.5mD设置慢车道的二级公路,慢车道宽度应采用3.5m
考题
多选题关于立交中变速车道,不正确的是()A一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式B平行式变速车道的车道划分不明确C直接式变速车道的起点易于识别D一般加速车道多采用平行式
考题
多选题公路平面交叉时,哪些情况下应设置导流岛?( )A需专辟右转弯车道时B左转车道与对向直行车道间C信号交叉中,左转弯为两条车道时,左转车道与同向直行车道间D对向行车道间需提供行人穿越的避险场所或需设置标志、信号立柱时
考题
单选题坡道上变速车道长度应根据坡度大小进行修正,()。A
加减速车道上坡时均加长B
加减速车道上坡时均减短C
加速车道上坡时减短、减速车道下坡时减短D
加速车道上坡时加长、减速车道下坡时加长
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