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填空题
客专线维修工作分为周期修、状态修和()。

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考题 高速铁路接触网的运行维护,坚持“()”的方针, A、计划检测、状态维修B、周期检测、状态维修C、预防为主、重检细修D、预防为主、重检慎修

考题 货车修程分为厂修、段修、辅修和日常维修。() 此题为判断题(对,错)。

考题 综合维修采取状态修与周期修相结合的方式进行,钢梁桥(含混合桥钢梁、钢拱)钢构件实行周期修,维修周期为3年,其他设备维修周期一般为3~5年。() 此题为判断题(对,错)。

考题 桥隧建筑物维修工作分为周期性保养和()。检查、维修工作实行检养修分开的管理体制。 A.整治B.检查C.综合维修D.大修

考题 关于线路设备修理的说法正确的是:()。 A.线路设备修理采用周期修与状态修相结合B.线路设备大修以周期修为主,线路设备维修以状态修为主C.线路设备修理只允许采用周期修D.线路设备修理采用状态修

考题 产品按从发生故障后是否可以通过维修恢复到规定功能状态,分为可修产品和不可修产品。下列产品中属于不可修产品的有( )。

考题 机车的维修制度大致可以分为三种,即计划修、弹性计划修和()A、运用状态修B、诊断状态修C、换件修D、随时修

考题 线路设备大修以()为主,日常维修以状态修为主。A、状态修B、紧急补修C、周期修

考题 负责修理工作的班组按工作性质分为()两大类。A、维修和大修B、维修和小修C、维修和中修D、小修和中修

考题 状态修的管理方式分为限值管理和周期检测两种。

考题 普速铁路工务作业分为施工作业和()作业。A、中修B、维修C、集中修D、大修

考题 现场维修实行计划性维修和()相结合的模式,积极推行设备分等级维修。A、天窗修B、故障修C、停轮修D、状态修

考题 ()是根据设备特性变化状态有针对性地进行维修。A、天窗修B、故障修C、计划修D、状态修

考题 机车的维修制度大致分三种:计划修、弹性计划修和()。A、定期修B、厂修C、诊断状态修D、换件修

考题 矿井提升机的维修工作分为小修、()修和大修。

考题 铁路电务设备维护工作应按设备()进行维修,并按周期进行中修和大修。A、实际状况B、技术状态C、使用频次D、使用次数

考题 铁路电务设备维护工作应按设备技术状态进行维修,并按周期进行()。A、施工B、中修和大修C、维修

考题 客专线维修工作分为周期修、状态修和()。

考题 ()是根据设备特性变化状态有针对性地进行维修。A、天窗修B、计划性维修C、状态修D、故障修

考题 电力设备维修分为重点修和()两种。A、大修B、中修C、维修D、二级修

考题 计划预防性检修制度分为()两大类。A、定期检修B、状态修C、换件修D、日常维修

考题 单选题线路设备大修以()为主,日常维修以状态修为主。A 状态修B 紧急补修C 周期修

考题 单选题普速铁路工务作业分为施工作业和()作业。A 中修B 维修C 集中修D 大修

考题 单选题机车的维修制度大致可以分为三种,即计划修、弹性计划修和()A 运用状态修B 诊断状态修C 换件修D 随时修

考题 单选题铁路电务设备维护工作应按设备技术状态进行维修,并按周期进行()。A 施工B 中修和大修C 维修

考题 单选题现场维修实行计划性维修和()相结合的模式,积极推行设备分等级维修。A 天窗修B 故障修C 停轮修D 状态修

考题 单选题机车的维修制度大致分三种:计划修、弹性计划修和()。A 定期修B 厂修C 诊断状态修D 换件修