考题
校正汽车的碰撞损坏时,对损伤部位的拉或推操作必须按与碰撞相同的方向进行。()
此题为判断题(对，错)。
考题
船舶机舱部位发生碰撞后,必须记入轮机日志的内容是:()
A、发生碰撞的时间B、进水量C、发生碰撞时车速D、损坏部位和情况
考题
船舶机舱部位发生碰撞后，必须记入轮机日志的内容是______。A.发生碰撞时间B.进水量C.发生碰撞时车速D.损坏部位和破损情况
考题
根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()A.车身内部结构件B.碰撞点对侧车身C.变形吸能区D.以上都正确
考题
除了碰撞力何碰撞部位等外在因素外，( )时影响车辆损坏情况的重要内在因素。A、底盘结构B、车身结构C、悬架D、车子的形状
考题
通常情况下，主要碰撞损伤区域是（）。A、碰撞部位B、碰撞力方向的区域C、远离碰撞部位的区域D、其他区域
考题
在车身修理过程中造成的损坏，与碰撞对汽车造成的损坏几乎同样多。
考题
校正汽车的碰撞损坏时，对损伤部位的拉或推操作必须按碰撞相反的方向进行。（）
考题
内部控制受到企业董事会、经理层和其他人员的影响，但内部控制不会影响人们的行为。
考题
吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后，会产生弯曲变形。
考题
JGJ144-2004规定：建筑物首层墙面以及门窗口等易受碰撞部位抗冲击性应达到（）级；建筑物二层以上墙面等不易受碰撞部位抗冲击性应达到（）级。
考题
当汽车受到并不太严重的碰撞时，发动机、变速箱在惯性力的作用下会造成：（）。A、固定件及周围钢板的移位、断裂等B、总成自身的损坏C、总成及其他固定件不受影响
考题
水运交通事故中，船舶因其他船舶兴波冲击造成损害的事故称为（）。A、触损事故B、碰撞事故C、接触性碰撞D、浪损事故
考题
根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）A、车身内部结构件B、碰撞点对侧车身C、变形吸能区D、以上都正确
考题
判断题在车身修理过程中造成的损坏，与碰撞对汽车造成的损坏几乎同样多。A
对B
错
考题
单选题在碰撞后的应变部署中，判明损坏情况时应考虑的因素有（）。 ①碰撞的船舶大小； ②碰撞前的相对速度； ③碰撞角度的大小； ④碰撞的部位A
①②B
①②③④C
③④D
②③④
考题
判断题吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后，会产生弯曲变形。A
对B
错
考题
判断题现代车身结构中，有些部件如梁，有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形，加强补丁可能会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作用。A
对B
错
考题
单选题船舶机舱部位发生碰撞后，必须记入轮机日志的内容是（）。A
发生碰撞时间B
进水量C
发生碰撞时车速D
损坏部位和破损情况
考题
判断题为防止迎面碰撞时乘坐室的损坏，前纵梁均为上弯式，这样在碰撞时所有构件将弯曲并吸收冲击能量。A
对B
错
考题
判断题内部控制受到企业董事会、经理层和其他人员的影响，但内部控制不会影响人们的行为。A
对B
错
考题
判断题风扇皮带在碰撞后一般不会损坏。A
对B
错
考题
填空题JGJ144-2004规定：建筑物首层墙面以及门窗口等易受碰撞部位抗冲击性应达到（）级；建筑物二层以上墙面等不易受碰撞部位抗冲击性应达到（）级。
考题
单选题水运交通事故中，船舶因其他船舶兴波冲击造成损害的事故称为（）。A
触损事故B
碰撞事故C
接触性碰撞D
浪损事故
考题
判断题校正汽车的碰撞损坏时，对损伤部位的拉或推操作必须按碰撞相反的方向进行。（）A
对B
错
考题
单选题当汽车受到并不太严重的碰撞时，发动机、变速箱在惯性力的作用下会造成：（）。A
固定件及周围钢板的移位、断裂等B
总成自身的损坏C
总成及其他固定件不受影响
考题
判断题现代车身结构中，有些部件如梁，有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形区，加强补丁一般不会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作。A
对B
错