网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
在车身修理过程中造成的损坏,与碰撞对汽车造成的损坏几乎同样多。
参考答案
更多 “在车身修理过程中造成的损坏,与碰撞对汽车造成的损坏几乎同样多。” 相关考题
考题
甲说:在汽车碰撞事故中,如果撞击力偏离汽车的质心,对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些;乙说:在正面碰撞事故中,如果驾驶员在碰撞前急踩制动,汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下( )选项是正确的。A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确
考题
根据《家庭自用汽车损失保险》条款规定,关于保险车辆轮胎损坏,描述不正确的是()A.车辆仅轮胎暴胎,则轮胎损失不予赔付B.车辆轮胎暴胎后失控发生碰撞事故造成车身损失,则只负责车身损失,轮胎损失不予赔付C.车辆碰撞路牙造成轮胎和轮辋损失,则轮胎和轮辋损失均不予赔付D.车辆碰撞路牙造成轮胎和车身损失,则只负责车身损失,轮胎损失不予赔付
考题
甲说;在汽车碰撞事故中,如果撞击力偏离汽车的质心,对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些;乙说;在正面碰撞事故中,如果驾驶员在碰撞前急踩制动,汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
多选题制定修理(拉伸)程序时,应遵循()基本规则,以保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形,并且不会造成进一步的车身结构损伤。A按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤(先里后外),即最后出现的损坏要先修理,最先出现的损坏要最后修理B按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序C车身主要控制点尺寸在拉伸中要始终不断进行测量和监控,以保证修复的准确D向一边拉伸力量大时,一定要在相反一侧使用辅助牵拉,以防将汽车拉离校正台
考题
判断题在车身修复过程中不会造成防腐涂层的损坏。A
对B
错
热门标签
最新试卷