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单选题
CA1091型汽车发电机磁场的负极如果内部有搭铁故障会使充电电流()。
A

过大

B

过小

C

不变

D

没有


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 蓄电池要负极搭铁,发电机则不一定要负极搭铁。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 CA1091型汽车采用磁场绕组外搭铁的交流发电机。( )

考题 国产新型汽车,在电路接线搭铁方法上一般采用()。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正、负极搭铁均可

考题 汽车电器系统特点是()。A、低压、直流、单线制B、直流、单线制、负极搭铁C、低压、单线制、负极搭铁D、低压、直流、单线制、负极搭铁

考题 将蓄电池的负极连接到车体上称为“负极搭铁”,汽车电器系统一般规定为负极搭铁。

考题 如果充电电流过大,拆下磁场接柱导线后,充电电流仍大,则故障在()。A、调节器B、启动机C、皮带D、发电机

考题 CA1091型汽车发电机磁场的负极如果内部有搭铁故障会使充电电流()。A、过大B、过小C、不变D、没有

考题 断开发动机分电器断电触点,接通点火开关,若电流表指示零,则磁场电路有故障。用试灯一端接发电机磁场接线柱,另一端搭铁,如果试灯亮,则故障在发电机()。A、外部B、内部C、内外部都有D、磁场绕组

考题 硅整流发电机接线时应()。A、正极搭铁B、红线搭铁C、负极搭铁D、黑线接“+”

考题 负极搭铁的汽车,装用交流发电机时,电流表应怎样接线?

考题 蓄电池负极搭铁,发电机则不一定负极搭铁。

考题 发电机全部是负极搭铁。

考题 CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机。

考题 如果充电电流过大,拆下磁场接柱导线后充电电流减小,则故障在()。A、发电机B、启动机C、调节器D、皮带

考题 硅整流交流发电机都是()。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正负极板搭铁D、正负极搭铁

考题 按磁场绕组搭铁型式不同,交流发电机分为:内搭铁型交流发电机、()交流发电机。A、外搭铁型B、正极搭铁型C、负极搭铁型D、外壳搭铁型

考题 交流发电机按磁场绕组搭铁形式分类有()。A、内搭铁型交流发电机B、外搭铁型交流发电机C、硅整流交流发电机D、都不对

考题 下列关于汽车电器设备特点的叙述正确是()。A、按照国标的规定,汽车电器系统采用负极搭铁B、汽车电器系统采用负极搭铁;故汽车蓄电池的负极与金属基体相连接,发电机与蓄电池并联,故发电机正极与金属基体相连接C、装用柴油机的货车、客车多采用24V交流电D、汽车按照厂商的规定,采用正极搭铁和负极搭铁其中一种

考题 柴油发电机组启动电路接线搭铁方式一般为()。A、负极搭铁B、正极搭铁C、正、负极搭铁均可D、根据需要选取

考题 单选题硅整流交流发电机都是()。A 正极搭铁B 负极搭铁C 正负极板搭铁D 正负极搭铁

考题 问答题负极搭铁的汽车,装用交流发电机时,电流表应怎样接线?

考题 单选题汽车电器系统特点是()。A 低压、直流、单线制B 直流、单线制、负极搭铁C 低压、单线制、负极搭铁D 低压、直流、单线制、负极搭铁

考题 判断题CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机。A 对B 错

考题 判断题蓄电池负极搭铁,发电机则不一定负极搭铁。A 对B 错

考题 填空题近些年汽车一般都采用()搭铁,如果汽车配用发电机,则必须采用()。千万不能搞错了。如果误用()搭铁,将会导致()烧毁而损坏发电机。

考题 单选题断开发动机分电器断电触点,接通点火开关,若电流表指示零,则磁场电路有故障。用试灯一端接发电机磁场接线柱,另一端搭铁,如果试灯亮,则故障在发电机()。A 外部B 内部C 内外部都有D 磁场绕组

考题 单选题汽车电路一般采用()。A 正极和负极混合搭铁B 正极打铁C 负极搭铁D 任何搭铁方式