考题
使用轨道式量规测量时,要按车身标准数据测量损坏车辆上所有点,损坏的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在数据表上,车身上部数据总是三维测量数据值。()
此题为判断题(对，错)。
考题
各汽车生产厂、数据公司提供的车身测量数据的格式（）。A、都是相同的B、可以不同C、只有高度数据相同，其他的不同D、只有高度数据不同，其它的都相同
考题
关于机械通用式测量系统，（）的说法是错误的。A、可以测量车身每一个点的数据B、可以测量每个点的三维数据C、只能测量每个点的变形方向D、测量比较准确
考题
基准面被用来作为车身所有垂直轮廓测量的参照面，汽车（）数据就是从基准面得到的测量结果。A、宽度尺寸B、高度尺寸C、长度尺寸D、水平尺寸
考题
DINI0.3中的数据记录格式R-M代表（）A、只保存测量数据B、只保存计算数据C、同时保存测量和计算数据
考题
DINI0.3中的数据记录格式RMC代表（）A、只保存测量数据B、只保存计算数据C、同时保存测量和计算数据
考题
不同汽车生产厂、数据公司提供的车身车身数据一般有哪些数据相同（）A、长度和高度B、长度和宽度C、宽度和高度
考题
车身部件损伤的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。
考题
关于机械通用式测量系统的说法错误的是（）。A、可以测量车身每一个点的数据B、可以测量每个点的三维数据C、只能测量每个点的变形方向
考题
校正不对称的汽车车身部件时，要使用（）来不断测量和校正。A、车身数据图B、车身结构图C、车身外形轮廓图D、以上选项都错误
考题
三维测量系统可以测量出车身上没有标准数据的孔的三维尺寸。
考题
车身复杂曲线的直观效果，就是车身的外形曲线，可以通过几次测量数据获得精确、圆滑和逼真的车身曲线外观效果。（）
考题
单选题各汽车生产厂、数据公司提供的车身测量使用的数据的格式是否相同（）A
都是相同的B
可以不同C
只有高度数据相同，其他不同
考题
判断题不同公司提供的数据图在形式上可能有所不同，但是基本的数据信息是相同的，都要反映车身上测量点的长宽高的三维数据。A
对B
错
考题
判断题有些汽车制造厂为修理厂提供车身数据表。A
对B
错
考题
单选题校正不对称的汽车车身部件时，要使用（）来不断测量和校正。A
车身数据图B
车身结构图C
车身外形轮廓图
考题
单选题不同汽车生产厂、数据公司提供的车身车身数据一般有哪些数据相同（）A
长度和高度B
长度和宽度C
宽度和高度
考题
多选题在选择车身数据时，要根据（）来选。A汽车公司B车辆型号C车身大小D生产年代
考题
判断题使用轨道式量规测量时，要按车身标准数据测量损坏车辆上所有点，损坏的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。A
对B
错
考题
判断题在发动机室及下部车身数据遗失、车身尺寸表上没有提供数据或汽车在倾翻中受到严重损伤时，都可以使用对角线对比测量方法。A
对B
错
考题
判断题进行车身测量时的关键是选对车身数据。A
对B
错
考题
判断题车身部件损伤的程度，通常用标准数据减去实际测量数据来表示。A
对B
错
考题
判断题基准面被用来作为车身所有垂直尺寸测量的参照面，汽车高度尺寸数据就是从基准面得到的测量结果A
对B
错
考题
多选题在选择车身数据时，要根据哪些方面来选（）A汽车公司B车辆型号C车身大小D生产年代
考题
单选题在发动机室及下部车身数据遗失、车身尺寸表上没有提供数据或汽车在倾翻中受到严重损伤时，都可以使用（）方法。A
对角线对比测量B
轨道式量规测量C
机械三维测量