考题
SS9机车由牵引工况改为制动工况,必须等牵引电动机电流()后,再反向制动。
考题
电动车辆的牵引工况是将电能转换为()能。A.动能B.热能C.机械D.电能
考题
机车的牵引制动工况是通过两位置转换开关改变牵引电动机（）绕组接线方式来实现的。
考题
当机车实行电阻制动时牵引电动机处于（）工况.A、电动机B、静止C、发电机
考题
在牵引工况时，列车由接触网吸收电能，电动机将（）转换成（），产生牵引力。A、电能；机械能B、电能；动能C、电能；势能D、势能；动能
考题
制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。
考题
机车的牵引与制动工况转换是通过改变牵引电动机（ ）接线方式来实现的。
考题
在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
考题
HXD1电力机车在再生制动工况时，通过中间直流回路进行（）变换，将电能回馈给电网。
考题
机车由牵引工况改为制动工况，必须等牵引电动机电流（）后再反向制动。
考题
直流牵引电动机的发电机工况是指由原动机拖动电机旋转，在电枢绕组中产生感应电势，输出电能，将机械能转变为电能。
考题
牵引电动机具有可逆性，牵引电动机在（），作为电动机运行，驱动机车轮对。A、牵引工况B、电阻制动工况C、小运转工况D、调车工况
考题
机车有牵引工况改为制动工况，必须等牵引电动机电流（）后再（）。A、降为零B、反向制动C、下降D、提手柄
考题
在电阻制动工况下，机车轮对驱动牵引电动机转子，在励磁绕组磁场的作用下，变为（）运行。
考题
机车施行电阻制动时，牵引电动机变成他励发电机，利用列车动能发电产生制动力，这时牵引发电机无任何作用。
考题
电力机车进行（）制动时，牵引电动机作为发电机工作，将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回接触网。
考题
牵引电机主要作用为：在（）工况下，将触网提供的电能转变为动能，驱动列车前进。A、制动B、牵引C、惰行D、以上都是
考题
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果某位牵引电动机被切除掉，则机车主发电机功率相应降低（）。
考题
填空题在电阻制动工况下，机车轮对驱动牵引电动机转子，在励磁绕组磁场的作用下，变为（）运行。
考题
填空题机车的牵引与制动工况转换是通过改变牵引电动机（ ）接线方式来实现的。
考题
填空题机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果某位牵引电动机被切除掉，则机车主发电机功率相应降低（）。
考题
单选题当机车实行电阻制动时牵引电动机处于（）工况.A
电动机B
静止C
发电机
考题
单选题牵引电动机具有可逆性，牵引电动机在（），作为电动机运行，驱动机车轮对。A
牵引工况B
电阻制动工况C
小运转工况D
调车工况
考题
判断题在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。A
对B
错
考题
填空题电阻制动是制动时，将牵引（）电机转换为电机，把列车的（）能转换为电能，再由（）阻器转换为热能散发到大气中。
考题
填空题HXD1电力机车在再生制动工况时，通过中间直流回路进行（）变换，将电能回馈给电网。
考题
多选题机车有牵引工况改为制动工况，必须等牵引电动机电流（）后再（）。A降为零B反向制动C下降D提手柄
考题
填空题SS9机车由牵引工况改为制动工况，必须等牵引电动机电流（）后，再反向制动。