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填空题
全线各车站、（）、车辆段、变电所均设有FAS保护。

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考题 涉及出入段线(出入场线)范围内的施工,或作业区域同时包含正线、车站、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所等区域时,施工单位根据施工实际情况设置车站、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所等为主、辅站。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 某母线装设有完全差动保护，在外部故障时，各健全线路电流方向是（）母线的，故障线路的方向是（）母线的，其大小（）各健全线路电流之和（忽略负荷电流）
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考题 一号线（不含南延线）FAS系统监控范围：全线16个车站及区间、车辆段、（）主变、迈皋桥主变。
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考题 车站、车辆段的功率放大器与扬声器之间设有（）。
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考题 （）FAS能对车站（地面车站或地下车站）控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。
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考题 以下关于C2类施工，说法正确的是（）A、施工人员到车站、车辆段（场）控制室（DCC）、主变电所、控制中心进行施工登记B、经车站、车辆段（场）控制室（DCC）、主变电所、控制中心同意后开始施工作业C、施工结束后施工人员确认设备恢复正常后，到车站、车辆段（场）控制室（DCC）、主变电所、控制中心注销登记D、经车站、车辆段（场）控制室（DCC）、主变电所、控制中心确认后结束施工
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考题 尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行（）防溜规定A、段管线B、机走线C、到发线D、安全线
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考题 牵引变电所馈线设有二段阻抗保护和过电流、高阻保护等保护。
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考题 一号线全线设有牵引降压混合变电所16座，其中南延线设有8座，二号线全线设有牵引降压混合变电所14座，分别将35KV交流电降压整流为（）直流电供给接触网。
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考题 全线各车站、（）、车辆段、变电所均设有FAS保护。
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考题 BAS、FAS系统需要进行中断中央通信网络的作业时，环调应征得（）同意再通报全线各站。
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考题 在（）增设直放站设备，共同完成对全线车站、区间和车辆段的无线信号覆盖。A、控制中心B、火车南站C、光达站D、车辆段
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考题 全线各车站通信设备室通信电源系统（）为FAS系统提供2路（）经UPS输出的电源接线端子，容量分别按（）考虑。
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考题 全线设有（）座降压变电所。
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考题 设有跟随式降压变电所的是（）A、较场口站B、曾家岩站C、车辆段D、动物园站
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考题 某母线装设有完全差动保护，在外部故障时，各健全线路的电流方向是背离母线的，故障线路的电流方向是指向母线的，其大小等于各健全线路电流之和。
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考题 填空题车站、车辆段的功率放大器与扬声器之间设有（）。
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考题 填空题一号线（不含南延线）FAS系统监控范围：全线16个车站及区间、车辆段、（）主变、迈皋桥主变。
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考题 多选题在（）增设直放站设备，共同完成对全线车站、区间和车辆段的无线信号覆盖。A控制中心B火车南站C光达站D车辆段
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考题 填空题全线各车站、（）、车辆段、变电所均设有FAS保护。
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考题 填空题一号线全线设有牵引降压混合变电所16座，其中南延线设有8座，二号线全线设有牵引降压混合变电所14座，分别将35KV交流电降压整流为（）直流电供给接触网。
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考题 填空题全线设有（）座降压变电所。
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考题 单选题下列地点不属于FAS系统监控范围的有（）。A 全线车站及区间B OCCC 安德门主变D 小行基地
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考题 填空题（）FAS能对车站（地面车站或地下车站）控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。
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考题 判断题牵引变电所馈线设有二段阻抗保护和过电流、高阻保护等保护。A 对B 错
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考题 多选题以下关于C2类施工，说法正确的是（）A施工人员到车站、车辆段（场）控制室（DCC）、主变电所、控制中心进行施工登记B经车站、车辆段（场）控制室（DCC）、主变电所、控制中心同意后开始施工作业C施工结束后施工人员确认设备恢复正常后，到车站、车辆段（场）控制室（DCC）、主变电所、控制中心注销登记D经车站、车辆段（场）控制室（DCC）、主变电所、控制中心确认后结束施工
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考题 单选题设有跟随式降压变电所的是（）A 较场口站B 曾家岩站C 车辆段D 动物园站
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